不均匀接触对湿式离合器滑摩、分离与冷却特性影响研究

发布时间：2017-04-03 00:19

  本文关键词：不均匀接触对湿式离合器滑摩、分离与冷却特性影响研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：离合器由于加工误差或是热变形引起摩擦副之间接触不均匀,对离合器工作性能影响很大,主要体现在对离合器摩擦状态的影响、对摩擦元件传热状态的影响,以及对摩擦元件分离过程初始状态时所受油膜承载力的影响。当滑摩过程摩擦元件接触表面产生过高温升,或者离合器在分离时摩擦元件分离不彻底引起微凸体接触,接触面温度快速升高,引起离合器失效。本文以湿式离合器为研究对象,为研究摩擦元件接触不均匀对离合器工作性能的影响,分别针对不均匀接触状态下,滑摩过程转矩特性及分离初始阶段油膜承载力进行建模分析,主要完成了以下内容:(1)根据界面接触理论建立变形接触等效模型,分析了混合润滑状态下摩擦系数计算方法。运用有限体积法对表面温度场进行建模和分析,并根据接触表面的温度和摩擦系数之间的相互关系,计算和分析离合器滑摩过程的转矩变化情况。(2)为研究不均匀接触对钢片在分离过程起始状态时分离状况的影响,对等效模型所受油膜承载力进行理论研究和仿真计算,并分析油膜收缩状况和变形等效模型的结构参数对油膜承载力的影响。(3)建立油液冷却模型,对不同供油量下,油液冷却效果进行分析。将油液冷却模型中计算得到的润滑油出口油温引入钢片径向温度场有限元模型,计算并分析钢片表面温度分布规律。
【关键词】：不均匀接触 湿式多片离合器 滑摩转矩 承载力 冷却
【学位授予单位】：北京理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：TH133.4
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 绪论9-17
• 1.1 研究背景与意义9
• 1.2 湿式多片离合器特点9-11
• 1.2.1 湿式多片离合器的结构与工作特点10
• 1.2.2 离合器破坏形式10-11
• 1.3 国内外研究现状11-15
• 1.3.1 滑摩状态摩擦特性研究12
• 1.3.2 湿式离合器温度场研究12-13
• 1.3.3 离合器流场压力研究13-15
• 1.4 当前研究中存在的不足15-16
• 1.5 课题主要研究内容16-17
• 第2章 非均匀接触下滑摩转矩特性研究17-35
• 2.1 不均匀接触等效方法18-22
• 2.1.1 变形等效模型18-20
• 2.1.2 模型仿真分析20-22
• 2.2 不均匀接触对温度场影响研究22-26
• 2.2.1 温度场模型22-24
• 2.2.2 温度场仿真分析24-26
• 2.3 变形对转矩影响分析26-34
• 2.3.1 混合润滑摩擦系数分析26-31
• 2.3.2 转矩计算模型31-33
• 2.3.3 离合器失效分析33-34
• 2.4 本章总结34-35
• 第3章 表面不均匀性对离合器分离过程起始状态影响研究35-56
• 3.1 分离过程起始状态特点分析35-37
• 3.2 表面均匀接触油膜压力分析37-41
• 3.2.1 静压承载力37-39
• 3.2.2 离心承载力39-40
• 3.2.3 油膜挤压力40-41
• 3.3 表面不均匀接触油膜压力分析41-48
• 3.3.1 等效油膜外径计算41-44
• 3.3.2 油膜压力求解44-48
• 3.4 仿真分析48-55
• 3.4.1 均匀接触仿真分析48-51
• 3.4.2 不均匀接触仿真分析51-55
• 3.5 本章总结55-56
• 第4章 湿式多片离合器油液冷却研究56-72
• 4.1 油液冷却模型56-64
• 4.1.1 冷却模型建立56-59
• 4.1.2 对流换热系数求解59-60
• 4.1.3 离合器润滑情况分析60-64
• 4.2 滑摩过程钢片温度场分析64-67
• 4.3 油槽选择分析67-70
• 4.3.1 油槽对对流换热系数的影响分析68-70
• 4.3.2 摩擦元件表面形式分析70
• 4.4 本章总结70-72
• 第5章 湿式离合器摩擦转矩实验研究72-80
• 5.1 台架试验72-75
• 5.2 实验内容75-77
• 5.3 结果分析77-79
• 5.4 本章总结79-80
• 结论与展望80-82
• 参考文献82-88
• 攻读学位期间发表论文与研究成果清单88-89
• 致谢89

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本文编号：283409