章动牵引式无级变速器的参数化设计

发布时间：2020-10-17 21:07

　　 无级变速装置作为机械传动中的一个重要部件,能够根据工作需要在一定范围内连续变换速度,以适应输出转速和外界负荷变化的需要。但是,目前的机械无级变速器普遍单级传动比小,要实现大传动比,须采用结构复杂,体积较大的行星无级变速器或者增加一台减速器。因此,如何简化结构,扩大单级传动比、变速比,成为国内外机械领域科技工作者追求的目标之一。我国在无级变速领域与发达国家相比,仍然存在很大差距,于是,如何改善无级变速装置的传动性能,成为当前亟待解决的重要课题。 本文在总结前人和现有研究成果的基础上,对章动牵引式无级变速器的参数化设计问题进行了系统研究。首先,引入能实现无几何滑动的母线,使得牵引接触区曲面母线的设计合理优化,实现无几何滑动。然后,并编制参数化设计程序,把计算的表格和公式等相关的数据封装到程序中,通过输入结构尺寸和载荷等参数,可以直接求解接触区域形状尺寸等相关参数,以验证设计参数的合理性。进而编制接触母线和章动盘的接触状况仿真程序,以观察这两个主要部件的传动状况和滑动状态。 同时,针对章动牵引式无级变速器的结构,编制主要零件的参数化程序；根据要求计算主尺寸程序、动画仿真程序、碟弹簧设计程序、接触应力验证程序等,形成一套相对完整的参数化设计流程。 最后,对传动系统的关键部件进行有限元分析。计算结果表明,用非线性有限元求解的出应力误差与根据赫兹接触理论的结果误差为在10%以内。验证了参数化设计流程的正确性及可行性。
【学位单位】：东北大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2008
【中图分类】：TH132.46
【部分图文】：

东北大学硕士学位论文第2章无几何滑动母线参数设计2.2.1无几何滑动母线的运动仿真图4.5的参数化界面为章动运动仿真，根据输入数据，章动角度的范围，最小章动角和最大章动角度，结构的主尺寸系数。在仿真过程中，左侧调速盘连续的向右进行调速移动。在左侧调速盘的作用下，中间章动盘在型心水平移动和转动的同时，保持在左侧输入盘和右侧输出盘上连续滑动。由于滑动接触点的切线总是过中间章动盘的型心，所以满足无几何滑动的条件。在几何不干涉的情况下，绘制仿真的动画，实现无几何滑动的仿真过程，验证无几何滑动的连续调速过程。

3.1两主平面内滚动体接触时的曲率半径urvatureradiusinmainPlanewhentworollbod个弹性体沿接触区法线方向受压后，接边界可用下列方程表示Ax，+By，=C动体接触表面的主曲率以及主曲率平面形性质有关的常数。假设k，，和棍，为两滚动体在接触点处的最和棍，的主平面间的夹角，则系数A、B分、，卜、/(、，:一、，丫+(、一、，、2一:(、，，一、，、”，产V、”，’‘”，了’、‘”“”，少一、”，’‘”，尹、”

图3.2椭圆形接触面上的应力分布F19.3.2StressdistributingonelliPtoidinterfaee析，接触区的法向接触应力几在椭圆形，椭圆中心即理论接触点的接触应力最一点(x，y)处的接触应力可表示为·(一，={1一:含)’一(尝)’二ma、分布的接触应力的总和(在数值上等于紧力Q，即_2.一g一了尤ab鲡。飘鲡。3Q2汀ab椭圆的长、短轴半径。触区椭圆的长、短轴半径a、b的一般表
【参考文献】

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本文编号：2845321