发动机挺杆自动检测线的设计与研究
发布时间：2020-10-29 06:43
发动机是重型机械设备中必要的动力工件,具有消耗功率高、作业时间长等特点,安装及使用过程中其安全性很重要,尤其使用过程中其稳定性尤为重要。发动机挺杆的尺寸精度是测评其稳定性的一项重要指标,多数事故的发生与发动机挺杆的尺寸精度超过规定标准有关,发动机挺杆的尺寸精度测量方法的研究引起了人们的关注。目前传统的发动机挺杆的尺寸参数测量是采用经纬仪与标靶相结合的测量方式,该方法精度较低且操作限制条件较多,人工检测又费时费力,设计一个精度高、操作简便的发动机挺杆倾斜检测系统十分必要,同时对其它领域的精度测量也有一定的研究意义。论文共分以下四大部分:第一部分,研究意义和相关概念。本部分运用对比分析的方法,通过查阅资料了解国外和国内之前对精度的检测方法,总结他们的优点和不足,提出笔者的检测方法以及优势,并对笔者提出的测量方法具有的研究价值和可行性进行说明。第二部分,设计了全自动的发动机挺杆检测机,并对挺杆检测装置和挺杆检测线进行三维模型的建立。并根据设计需求选择合适的传感器,进行多方位检测。本设计充分运用智能机检测代替人工检测,改变了人工检测单一的缺点,节省了工作时间,提高了工作效率。第三部分,主要对挺杆参数进行检测,分为两大检测参数,包含挺杆的外圆圆柱度对“A”平面的垂直度进行检测,挺杆的“A”尺寸精度进行检测,最后利用理论计算验证挺杆的垂直度,并对测量方法进行可行性说明。第四部分,本段主要分析挺杆在检测过程中的稳定性。主要采用ANSYS对挺杆进行运动学分析,可更全面的了解挺杆在检测过程中的各种运动情况。分析挺杆在检测过程中的受力情况,判断其是否产生挠性变形,为数据补偿提供一定的参考。
【学位单位】：沈阳工业大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：TH21
【部分图文】：
第 2 章 发动机挺杆检测线的总体结构2.1 发动机挺杆自动检测线系统介绍发动机挺杆检测装置的研发是用于解决其检测挺杆的各项指标合格与它能够根据产品的检测需求，在人工扫描发动机挺杆上线后，自动完成发搬运和检测的功能，适用于目前小中大型发动机挺杆的有关参数检测，产能够覆盖凹槽直径 33 0.02 mm，外壳直径 35 0.02 mm，测试外壳高度大于的基本技术要求。整条检测线采用推杆实现所有工步的运动，整个检测平置上料流水线和下料流水线，中间放置检测探针与检测流水线，提高了工统中包含电气柜、传感器、四点探针、f 点探针、h 点探针、数据显示器，示意图 2.1 所示。沈阳工业大学硕士学位论文
图 2.2 挺杆结构图Fig. 2.2 tappet structure diagram的尺寸精度和要求，会影响整个汽车发动机的使用寿命和性能，挺响整个检测系统的设计要求，结合相关调研，给定挺杆基本设计参表 2.1 挺杆检测的基本设计参数表Tab. 2.1 basic design parameters of tappet detection项目名称 项目内容检测对象 挺杆内径/mm 33外径/mm 35内圆直径/mm 7.5内圆高度/mm 3高度/mm 24运动速度 m/s 0.1
图 2.3 挺杆加工工艺卡Fig. 2.3 tappet processing technology card加工技术要求如下:（1）渗碳处理，渗碳层深度为 0.6—1.5。（2）A 表面淬火后硬度为 58—64HRC，深度为 0.6—1.5。外圆柱表面淬火硬度40—55HRC。（3）挺杆“A”表面的加工要求为回火加工出回火马氏体和少量的屈氏体，挺的外圆柱表面通过回火加工出回火马氏体。（4）挺杆加工表面不应存在裂痕、斑点、毛刺等其他缺陷。（5）去清洗表面。在挺杆的选择材料方面要注意采用合金的方法，在生产材料过程中加入少量的量元素，提高材料的耐磨性、韧性、达到强化基体。在挺杆加工工艺方面要保证热理的正确使用方法和过程，避免破坏材料组织，要将热处理放在加工工艺不可忽视位子上[19-28]。
【参考文献】
本文编号：2860536
【学位单位】：沈阳工业大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：TH21
【部分图文】：
第 2 章 发动机挺杆检测线的总体结构2.1 发动机挺杆自动检测线系统介绍发动机挺杆检测装置的研发是用于解决其检测挺杆的各项指标合格与它能够根据产品的检测需求，在人工扫描发动机挺杆上线后，自动完成发搬运和检测的功能，适用于目前小中大型发动机挺杆的有关参数检测，产能够覆盖凹槽直径 33 0.02 mm，外壳直径 35 0.02 mm，测试外壳高度大于的基本技术要求。整条检测线采用推杆实现所有工步的运动，整个检测平置上料流水线和下料流水线，中间放置检测探针与检测流水线，提高了工统中包含电气柜、传感器、四点探针、f 点探针、h 点探针、数据显示器，示意图 2.1 所示。沈阳工业大学硕士学位论文
图 2.2 挺杆结构图Fig. 2.2 tappet structure diagram的尺寸精度和要求，会影响整个汽车发动机的使用寿命和性能，挺响整个检测系统的设计要求，结合相关调研，给定挺杆基本设计参表 2.1 挺杆检测的基本设计参数表Tab. 2.1 basic design parameters of tappet detection项目名称 项目内容检测对象 挺杆内径/mm 33外径/mm 35内圆直径/mm 7.5内圆高度/mm 3高度/mm 24运动速度 m/s 0.1
图 2.3 挺杆加工工艺卡Fig. 2.3 tappet processing technology card加工技术要求如下:（1）渗碳处理，渗碳层深度为 0.6—1.5。（2）A 表面淬火后硬度为 58—64HRC，深度为 0.6—1.5。外圆柱表面淬火硬度40—55HRC。（3）挺杆“A”表面的加工要求为回火加工出回火马氏体和少量的屈氏体，挺的外圆柱表面通过回火加工出回火马氏体。（4）挺杆加工表面不应存在裂痕、斑点、毛刺等其他缺陷。（5）去清洗表面。在挺杆的选择材料方面要注意采用合金的方法，在生产材料过程中加入少量的量元素，提高材料的耐磨性、韧性、达到强化基体。在挺杆加工工艺方面要保证热理的正确使用方法和过程，避免破坏材料组织，要将热处理放在加工工艺不可忽视位子上[19-28]。
【参考文献】
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本文编号：2860536
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