复合固体自润滑轴承在正面吊改造中的应用

发布时间：2020-11-01 22:11

　　 正面吊的大臂的前后铰点采用了关节轴承,润滑不良和冲击使得维修频繁。采用固体镶嵌自润滑轴承替代原有关节轴承,可以有效解决这一问题。
【部分图文】：

正面吊

复合固体自润滑轴承和关节轴承的外形尺寸完全一致（图2），更换原关节轴承时不需要对轴承座、端盖等件进行更换，减少了零件的品种数量。为了防止复合固体自润滑轴承在轴承座内壁旋转滑动，对自润滑轴承的外圈尺寸采用了过渡配合，尺寸为Φ180m6，公差范围是+0.01～+0.04 mm。如果采用过盈配合，容易发生自润滑轴承安装困难的情况。在考虑轴承润滑时，设计有双重润滑，一是自润滑，二是外部注油润滑。为了实现注油润滑，在自润滑轴承内圈设计了1圈中央环形油道、4条轴向油道。油道均采用Φ8 mm的半圆形沟槽。这些油道均由自润滑轴承厂家加工完成。4 轴的车加工

在轴加工的过程中（图3），轴和自润滑轴承之间采用间隙配合，轴承内圈尺寸为Φ120H8，公差范围是0～+0.05 mm，轴为Φ120f7，公差范围是-0.07～-0.03 mm。通过这样的设计，保证轴和轴承之间的圆周滑动顺畅、无卡涩。同时考虑对轴和轴承之间进行充分润滑，延长轴承的使用寿命。对轴端攻M10×1的螺纹，便于安装标准件JB/T 7940.1—1995直通式压注油杯。在轴中心和直径方向开Φ8 mm的油道。为了防止直径方向的2个油道孔在安装过程中与自润滑轴承的环形油道不对中，对直径方向的2个油道孔用铣床锪平2 mm、锪长60 mm。润滑油流淌路线：(1)轴端油道，(2)轴直径方向油道，(3)自润滑轴承的环形油道，(4)自润滑轴承的4个轴向油道。通过这样的设计，确保在轴和自润滑轴承相对运动时，润滑油布满圆周接触面，延长轴和轴承的使用寿命。5 承载性能
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