基于AutoCAD的轴系零件造型设计系统研究

发布时间：2020-11-02 18:11

　　 CAD是一种应用计算机硬件和软件系统,辅助人们对产品或工程进行设计的技术。它包括设计、绘图、工程分析以及文档制作等设计活动;与传统的设计方法相比,这是一种全新的设计理念,也是一门多学科综合应用的新技术,是提升产品设计水平和市场应变能力不可缺少的主要技术手段之一。 CAD作为信息技术的一个重要组成部分,将计算机高速、海量数据存储及处理和挖掘能力与人的综合分析及创造性思维能力结合起来,对加速工程和产品的开发、缩短设计制造周期、提高质量、降低成本、增强企业市场竞争能力与创新能力发挥着重要作用。 AutoCAD的强大生命力在于它的通用性、多种工业标准和开放的体系结构。其通用性使得它在机械、电子、航空、轮船、建筑、服装等领域得到了极为广泛的应用。但是,不同的行业标准使得各领域在使用AutoCAD的过程中均需根据自身特点进行定制或开发。Autodesk公司为满足广大用户的需求,自AutoCAD v2.18版至AutoCAD 2000的短短十几年间,就相继推出了三代二次开发工具,AutoCAD的通用性为其二次开发提供了必要条件,而AutoCAD开放的体系结构则使其二次开发成为可能。 本文利用AutoCAD自身强大的功能结合VB. NET编程软件,对AutoCAD的功能进行二次开发,开发出轴系零件设计造型CAD系统。利用本系统可以实现数值计算,结构设计,强度校核,零件图绘制,尺寸公差标注等工作的数字化,程序化,体化。减少了大量的查表计算工作和重复修改计算工作,把人为的操作转化为用计算机程序化来实现,避免因人为因素产生的计算错误,提高了设计效率和设计准确度。
【学位单位】：华东师范大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2010
【中图分类】：TH133.2;TP391.72
【部分图文】：

基于AutoCAD的轴系零件造型设计系统研究如图3一1所示，基本尺寸指的是零件设计图纸上已经给定的尺寸值，是根据在实际应用中要求零件达到一定的技术要求所设计确定的，如图中的中40。实际尺寸指的是通过加工后所得到的零件的尺寸。极限尺寸如图所示的中39.99和中40.010，极限尺寸指的是加工出来的零件尺寸与设计确定的尺寸相比较，即与基本尺寸相比较，尺寸允许变动的两个界限尺寸，较大的一个叫最大极限尺寸较小的一个叫最小极限尺寸。上偏差是指最大极限尺寸与基本尺寸之差，下偏差是指最小极限尺寸与基本尺寸之差。尺寸公差是指上偏差与下偏差之间代数和的绝对值，是实际加工后尺寸允许的变动值。基本偏差及其代号是由代表上偏差与下偏差的两条直线所限定的这一区域相对于零线位置的上偏差或下偏差。当这个区域位于零线上方时，基本偏差为下偏差，当这个区域位于零线下方时，基本偏差为上偏差。国家规定

例如中45h7的极限偏差值就是上偏差是Olnln，下偏差是一0.025llun。图3一7:轴的极限偏差表如图3一8所示为同轴度、对称度、圆跳动和全跳动公差数据表。图3一8:同轴度、对称度、圆跳动和全跳动公差数据表表中的公差等级与前面轴的公差等级含义是不一样的。这里的公差等级列出的5级到7级，这是应用范围最广的等级，用于精度要求较高的零件，尺寸公差在IT6一IT7之间的零件。5级精度比较多用在机车变速箱主轴，7级精度用于齿轮轴22

的字段代表公差符号。例如字段Cll，C代表标准公差代号，n表示标准公差等级。例如中45h7的极限偏差值就是上偏差是Olnln，下偏差是一0.025llun。图3一7:轴的极限偏差表如图3一8所示为同轴度、对称度、圆跳动和全跳动公差数据表。图3一8:同轴度、对称度、圆跳动和全跳动公差数据表表中的公差等级与前面轴的公差等级含义是不一样的。这里的公差等级列出的5级到7级，这是应用范围最广的等级，用于精度要求较高的零件，尺寸公差在IT6一IT7之间的零件。5级精度比较多用在机车变速箱主轴，7级精度用于齿轮轴22
【引证文献】

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本文编号：2867386