08-32捣固车静液压传动行走系统的研究

发布时间：2020-12-03 06:24

　　08-32捣固车采用封闭线路作业模式,为保证铁路的畅通,严格限定了作业时间。故为保证生产任务的按时完成,捣固车不但应具有良好的区间行驶性能,以减少车辆到达施工现场的非作业时间,还应具备稳定的作业行驶性能,以保证作业质量和效率。液力机械传动在车辆领域应用广泛,它能使车辆具备较好的高速区间行驶性能,但由于缺乏固定速比,不能满足捣固车作业时车速稳定的要求。静液压传动能准确调速,可保证作业时车速的稳定,但传统观念认为静液压传动不适合应用于车辆高速行驶领域。故现有08-32捣固车采用液力机械和静液压两套传动系统来分别实现车辆的区间运行和作业运行,其系统结构复杂,效率也不高,且在传动系统设计中存在缺陷,致使车辆车轴齿轮箱经常损坏。本文为08-32捣固车设计了一套新型静液压传动系统,能同时满足捣固车的区间运行和作业运行两种工况,突破了静液压传动不适用于车辆高速行驶领域的瓶颈。本文主要完成的工作如下:1.详细分析了现有08-32捣固车行走传动系统的工作原理,并通过试验分析证实了该车作业行走传动系统的设计缺陷。同时论述了静液压传动应用于08-32捣固车行走系统的合理性;2.设计了08-32捣固车静液压传... 

【文章来源】：中南大学湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：99 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 引言
    1.2 我国大型养路机械发展历程
    1.3 液压技术的发展概况
        1.3.1 静液压传动的发展历史及现状
        1.3.2 静液压传动技术的发展趋势
    1.4 课题的主要研究内容及意义
        1.4.1 所选课题目前在该领域所存在的问题
        1.4.2 本课题的主要研究内容
        1.4.3 本课题的研究意义
        1.4.4 所选课题具备的条件
第二章 08-32捣固车行走系统传动方式探讨
    2.1 现有08-32捣固车行走传动系统介绍
    2.2 现有08-32捣固车作业行走传动系统试验分析
        2.2.1 试验设备
        2.2.2 试验数据采集及分析
        2.2.3 作业行走传动系统问题分析
    2.3 08-32捣固车的传动方式探讨
        2.3.1 行走传动系统设计的一般要求
        2.3.2 传动方式的对比研究
    2.4 小结
第三章 08-32捣固车静液压传动行走系统设计
    3.1 牵引性能实现方法与控制原理讨论
        3.1.1 牵引性能指标及其实现方法
        3.1.2 静液压传动与控制原理
    3.2 静液压传动系统总体方案
        3.2.1 液压驱动方式
        3.2.2 液压驱动回路结构
        3.2.3 驱动装置
        3.2.4 液压元件性能参数匹配原则
    3.3 液压控制装置原理分析
        3.3.1 变量泵控制装置
        3.3.2 变量马达的控制方式
    3.4 08-32捣固车静液压传动系统设计
        3.4.1 液压回路设计
        3.4.2 起步牵引力分析
        3.4.3 极限粘着校核
        3.4.4 捣固作业时间分析
        3.4.5 液压元件工作参数验算
    3.5 小结
第四章 08-32捣固车加速性能研究
    4.1 车辆动力学理论
    4.2 08-32捣固车动力性分析
        4.2.1 最高车速
        4.2.2 最大爬坡能力
        4.2.3 车辆加速能力
    4.3 静液压传动车辆的加速条件
    4.4 08-32捣固车加速控制模式分析
        4.4.1 电动比例泵与HA1高压自动变量马达的控制模式
        4.4.2 电动比例泵与HA2高压自动变量马达的控制模式
        4.4.3 电动比例泵与电动比例马达的控制模式
        4.4.4 加速模型计算结果的比较分析
    4.5 小结
第五章 08-32捣固车静液压传动行走系统的建模与仿真
    5.1 AMESim仿真软件简介
    5.2 基于 AMESim的08-32捣固车液压行走系统仿真
        5.2.1 车辆加速过程仿真的目的
        5.2.2 仿真模型的建立
        5.2.3 仿真模型的参数设置
        5.2.4 仿真结果及分析
    5.3 小结
第六章 静液压传动行走系统的加速实验研究
    6.1 实验目的与内容
        6.1.1 实验目的
        6.1.2 实验内容
    6.2 实验设备
        6.2.1 实验设备及参数
        6.2.2 测试仪器
    6.3 实验数据采集与分析
        6.3.1 实验方法及数据采集
        6.3.2 实验数据分析
    6.4 小结
第七章 全文总结与展望
    7.1 全文总结
    7.2 展望
参考文献
致谢
攻读学位期间主要的研究成果


【参考文献】：
期刊论文
[1]回眸中国铁路养路机械设备的发展[J]. 程文明.  理论界. 2006(S1)
[2]液压传动技术在工程机械行走驱动系统中的应用与发展[J]. 刘敏,赵方,王慧,杨可森.  机械设计与制造. 2006(06)
[3]仿真软件AMESim应用研究[J]. 李吉,李华聪.  航空计算技术. 2006(01)
[4]08-32捣固车作业走行系统的调试[J]. 曲明轩.  机车车辆工艺. 2005(05)
[5]AMESim仿真技术及其在液压系统中的应用[J]. 余佑官,龚国芳,胡国良.  液压气动与密封. 2005(03)
[6]工程车辆牵引动力学概述及其研究回顾(2)[J]. 姚怀新.  筑路机械与施工机械化. 2005(04)
[7]08-32型捣固车液压作业系统压力不稳定的原因分析及对策措施[J]. 吴强.  上海铁道科技. 2005(01)
[8]大型养路机械的技术引进与国产化[J]. 郑中立,宋慧京,何姗.  中国铁路. 2004(10)
[9]我国铁路大型养路机械发展回顾(连载之五)[J]. 郑中立.  铁道建筑. 2004(07)
[10]工程机械底盘液压驱动装置性能分析(7)[J]. 姚怀新.  筑路机械与施工机械化. 2004(06)

硕士论文
[1]重型工程运输车行走驱动控制系统的研究与实现[D]. 汪星刚.武汉理工大学 2005
[2]全液压推土机行驶静压驱动系统研究[D]. 郭俊.长安大学 2003



本文编号：2896127