轮对组装机液压系统泄漏故障分析与仿真研究
发布时间：2020-12-19 14:59
液压系统作为多功能轮对组装机的核心组成部分,其工作时的稳定性直接影响到列车轮对加工的质量。据统计,液压系统故障在轮对组装设备总故障中占比较高。多数液压故障具有隐蔽性与耦合性的特点,传统的人工诊断与维修方式费时费力。本文围绕液压系统泄漏故障,利用液压仿真软件AMESim对液压系统进行建模与仿真研究,探究影响泄漏大小的因素与泄漏对液压系统性能的影响。同时,结合仿真数据与实际设备运行数据,对泄漏的故障特征进行研究,利用数据处理技术实现泄漏故障的识别。本文主要研究内容如下:(1)详细分析了轮对组装机液压系统工作原理与泄漏故障机理,推导泄漏故障的数学模型,由理论分析得出泄漏间隙高度、压差、油液黏度等因素对泄漏的影响特点。指出了泄漏故障仿真研究的方向。(2)基于功率键合图理论对液压系统关键元件进行分析,并建立其键合图模型。分析关键元件的工作原理与功率流特性,通过AMESim建立了关键元件与整体的泄漏故障仿真模型,并利用仿真结果和元件样本曲线以及液压系统的工作特性曲线对比,验证了仿真模型的正确性。(3)利用变参数法分别对油缸、液控单向阀、换向阀注入一系列不同程度的泄漏故障,通过模拟实际液压系统轮对组...
【文章来源】：武汉理工大学湖北省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：95 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
轮对组装机实物图
因此床身具有尺寸误差小、稳定性高和使用寿命长等如下：液压系统采用双端同步夹持油缸机构，左右油缸活塞杆既也可以组合使用将轮对悬空夹持住，且能与轮对同步运动。端导向机构上安装有高精度锥形顶尖，利用顶尖与轮轴中心，确定了轮轴加工轴向基准。再通过油缸前端套筒工装端面合，保证了套筒与轮饼装配时的垂直度。由于左右油缸套筒同轴度，使得轮对组装时不易出现轮、轴倾斜，因此大大提夹持机构推动轮轴左右移动，并配合使用左右套筒，可实现且不用调头压装，大大的减小了轮对的加工周期。 床身 3 横梁与底座之间安装着活动粱 6 装置，插板挡块 7上，它是轮对退卸与反压的关键辅助设备。活动粱可以在床移动，通过定位销可实现活动粱机构在床身水平方向上位置液压控制，可垂直于横梁作前后伸缩运动，在轮对退卸与反饼的作用。
进一步实施车轴与轮盘组装。且可以实现轮对或齿轮的拆卸与。 液压系统工作原理多功能轮对组装机为全自动控制系统，由于其功能强大，生产效率高用于全国各地机车、客车检修厂。液压系统作为动力机构，是整个设脏”其液压原理图与实物图如图 2-3、2-4 所示。
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于AMESim的液动连杆机构运动特性仿真研究[J]. 张德生. 液压与气动. 2017(09)
[2]液压机液压系统故障的智能诊断[J]. 王建军,刘欣玉,秦小龙. 淮海工学院学报(自然科学版). 2017(02)
[3]液压缸变间隙密封技术密封机理及泄漏量研究[J]. 梅波,傅连东,陈亮,湛从昌. 机械设计与制造. 2017(04)
[4]强基达标 提质增效 奋力开创铁路改革发展新局面——在中国铁路总公司工作会议上的报告(摘要)[J]. 陆东福. 中国铁路. 2017(01)
[5]液压技术的现状及发展趋势[J]. 李光彬,韩利伟,韩彬. 江苏科技信息. 2016(24)
[6]液压元件配合间隙流体特性研究[J]. 邓江洪,吴凛,蒋俊,湛从昌,陈新元. 机床与液压. 2016(03)
[7]基于希尔伯特-黄转换的变压力下航空发动机液压管路振动特性研究[J]. 李哲洙,高培鑫,赵大哲,刘积仁. 中国科技论文. 2015(14)
[8]基于小波变换模极大值的信号奇异性检测[J]. 张新鹤. 电子制作. 2015(05)
[9]仿真技术在液压系统中的运用及展望[J]. 付久长,王永杰,马龙,马涛. 液压气动与密封. 2014(09)
[10]液压缸内泄漏故障的敏感特征参数选择的实验研究[J]. 姜万录,周京干,朱勇,崔雪. 液压与气动. 2014(03)
博士论文
[1]混凝土泵车泵送液压系统故障诊断关键技术研究[D]. 唐宏宾.中南大学 2012
硕士论文
[1]小波分析及其在变形预测中的应用研究[D]. 贾勇帅.山东科技大学 2017
[2]基于键合图法的比例插装阀调压系统研究[D]. 李保朝.合肥工业大学 2017
[3]液压活塞式压缩机液压系统的动态性能分析及优化改进[D]. 刘纯华.广东海洋大学 2016
[4]液压锥阀阻尼减振特性研究[D]. 唐银.西南交通大学 2016
[5]翻车机液压系统故障仿真及实验研究[D]. 王晋川.燕山大学 2016
[6]基于AMEsim的随车起重机液压系统仿真优化[D]. 李春风.上海师范大学 2016
[7]滑移装载机工作装置液压系统仿真与优化设计[D]. 王勤猛.吉林大学 2015
[8]液压助力转向油泵噪声信号的小波分析研究[D]. 徐慧.华南理工大学 2013
[9]液压油缸亚健康状态评估理论方法及实验研究[D]. 周京干.燕山大学 2013
[10]液压元件间隙的泄漏量及其控制研究[D]. 陈静.武汉科技大学 2013
本文编号：2926102
【文章来源】：武汉理工大学湖北省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：95 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
轮对组装机实物图
因此床身具有尺寸误差小、稳定性高和使用寿命长等如下：液压系统采用双端同步夹持油缸机构，左右油缸活塞杆既也可以组合使用将轮对悬空夹持住，且能与轮对同步运动。端导向机构上安装有高精度锥形顶尖，利用顶尖与轮轴中心，确定了轮轴加工轴向基准。再通过油缸前端套筒工装端面合，保证了套筒与轮饼装配时的垂直度。由于左右油缸套筒同轴度，使得轮对组装时不易出现轮、轴倾斜，因此大大提夹持机构推动轮轴左右移动，并配合使用左右套筒，可实现且不用调头压装，大大的减小了轮对的加工周期。 床身 3 横梁与底座之间安装着活动粱 6 装置，插板挡块 7上，它是轮对退卸与反压的关键辅助设备。活动粱可以在床移动，通过定位销可实现活动粱机构在床身水平方向上位置液压控制，可垂直于横梁作前后伸缩运动，在轮对退卸与反饼的作用。
进一步实施车轴与轮盘组装。且可以实现轮对或齿轮的拆卸与。 液压系统工作原理多功能轮对组装机为全自动控制系统，由于其功能强大，生产效率高用于全国各地机车、客车检修厂。液压系统作为动力机构，是整个设脏”其液压原理图与实物图如图 2-3、2-4 所示。
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于AMESim的液动连杆机构运动特性仿真研究[J]. 张德生. 液压与气动. 2017(09)
[2]液压机液压系统故障的智能诊断[J]. 王建军,刘欣玉,秦小龙. 淮海工学院学报(自然科学版). 2017(02)
[3]液压缸变间隙密封技术密封机理及泄漏量研究[J]. 梅波,傅连东,陈亮,湛从昌. 机械设计与制造. 2017(04)
[4]强基达标 提质增效 奋力开创铁路改革发展新局面——在中国铁路总公司工作会议上的报告(摘要)[J]. 陆东福. 中国铁路. 2017(01)
[5]液压技术的现状及发展趋势[J]. 李光彬,韩利伟,韩彬. 江苏科技信息. 2016(24)
[6]液压元件配合间隙流体特性研究[J]. 邓江洪,吴凛,蒋俊,湛从昌,陈新元. 机床与液压. 2016(03)
[7]基于希尔伯特-黄转换的变压力下航空发动机液压管路振动特性研究[J]. 李哲洙,高培鑫,赵大哲,刘积仁. 中国科技论文. 2015(14)
[8]基于小波变换模极大值的信号奇异性检测[J]. 张新鹤. 电子制作. 2015(05)
[9]仿真技术在液压系统中的运用及展望[J]. 付久长,王永杰,马龙,马涛. 液压气动与密封. 2014(09)
[10]液压缸内泄漏故障的敏感特征参数选择的实验研究[J]. 姜万录,周京干,朱勇,崔雪. 液压与气动. 2014(03)
博士论文
[1]混凝土泵车泵送液压系统故障诊断关键技术研究[D]. 唐宏宾.中南大学 2012
硕士论文
[1]小波分析及其在变形预测中的应用研究[D]. 贾勇帅.山东科技大学 2017
[2]基于键合图法的比例插装阀调压系统研究[D]. 李保朝.合肥工业大学 2017
[3]液压活塞式压缩机液压系统的动态性能分析及优化改进[D]. 刘纯华.广东海洋大学 2016
[4]液压锥阀阻尼减振特性研究[D]. 唐银.西南交通大学 2016
[5]翻车机液压系统故障仿真及实验研究[D]. 王晋川.燕山大学 2016
[6]基于AMEsim的随车起重机液压系统仿真优化[D]. 李春风.上海师范大学 2016
[7]滑移装载机工作装置液压系统仿真与优化设计[D]. 王勤猛.吉林大学 2015
[8]液压助力转向油泵噪声信号的小波分析研究[D]. 徐慧.华南理工大学 2013
[9]液压油缸亚健康状态评估理论方法及实验研究[D]. 周京干.燕山大学 2013
[10]液压元件间隙的泄漏量及其控制研究[D]. 陈静.武汉科技大学 2013
本文编号：2926102
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