超薄型大剪式举升机液压同步系统设计

发布时间：2021-01-02 15:13

　　介绍一种实用性强的超薄型大剪式举升机液压同步系统。根据超薄型举升机特点,采用6支液压缸作为执行机构,其中4支液压缸组成双回路串联同步系统,2支液压缸组成助力机构,实现两台面的同步;特殊设计的液压缸结构可以实现自动补油排气功能;为消除累计误差,举升机每次升降过程均可通过接近开关信号自动补泄油调平;为解决液压系统在补泄油调平时举升机颤抖现象,增加节流结构;为解决举升机无锁端支臂刚性问题,在举升机助力端增加接近开关进行锁位检测,让举升机的无锁端液压缸承力,使举升机前后达到承力和台面平衡。 

【文章来源】：液压气动与密封. 2020年08期

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

超薄型大剪式举升机结构图

启动电机3,2个双向自锁电磁阀10和1个双向自锁电磁阀10C同时开启，液压泵2将液压油经单向阀4供给主液压缸11A和11B及助力液压缸13和14的无杆腔，液压缸驱动举升机上升。其中压力表9监控系统工作压力。2)举升机下降

串联液压缸同步系统中，主液压缸有杆腔和副液压缸无杆腔中的液压油需要补油和排气，一般是通过两通球阀或二位二通电磁阀的开闭进行补油和油路关闭，另外在主液压缸的有杆腔高点设置排气口。在实际使用中操作比较繁琐，而且排气往往很难排净，造成两个台面同步精度不高。采用特殊设计的主副液压缸结构可以实现自动补油排气，不仅补油方便，排气彻底干净。自动补油排气液压系统关键在于特殊设计的液压缸结构(见图3)，在所有液压缸的缸筒导向套端将缸筒内孔扩大，当主液压缸上升到最高点时，主液压缸活塞前端密封圈密封部位进到扩孔部位，仅有带过油槽口的支撑环1与缸筒配合，这时主液压缸无杆腔的油经支撑环的过油槽口进入到有杆腔，箭头为油流路径，这样通过油管主液压缸的油可以进入到副液压缸的无杆腔(见图2)，副液压缸开始上升，当副液压缸上升到最高点时，同样方式，副液压缸无杆腔的油进入到有杆腔，最后连油带气回到泵站油箱，液压油持续循环一段时间后将气排净，补油排气过程结束。初次安装或调整的举升机，通过自动补油排气举升机基本同步水平。

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：2953133