12t叉车车架裂纹问题分析及改进措施

发布时间：2021-01-09 02:53

　　针对某12t叉车车架出现板材撕裂和焊缝裂纹问题,从车架结构设计、工艺加工以及使用工况等方面进行分析,发现该叉车经常被吊运到船舱内,并且在表面不平的船舱内作业是车架损坏的主要原因,通过焊接加强板进行加固,使问题得到彻底解决。 

【文章来源】：工程机械与维修. 2020,(04)

【文章页数】：2 页

【部分图文】：

12t叉车车架出现板材撕裂和焊缝裂纹情况

车架材质为Q345的16Mn钢制成,材料屈服强度为345MPa。我们采用有限元分析叉车应力，3种工况下车架前部的应力图如图2a所示。图2a中从左至右依次为静载纯弯工况、右前轮过颠簸块工况、左前轮掉坑工况。由应力图2a可以判断出，车架应力集中区域位于车架大梁与车架前支撑梁连接处上端。在这3种工况后部应力很小，3种工况下应力集中最大区域的位置在下尾架与大梁连接处，叉车车架后部局部放大应力云图如图2b所示。图2b中从左至右依次为静载纯弯工况、右前轮过颠簸块工况、左前轮掉坑工况。

叉车车架加固方案


本文编号：2965832