一种点接触粗糙表面摩擦行为的预估方法研究

发布时间：2021-01-25 03:11

　　针对润滑状态下连接界面的接触问题,对流体动力油膜和粗糙表面的摩擦特性进行了研究,提出了一种点接触粗糙表面摩擦行为的预估方法。首先,基于载荷分配思想建立了粗糙表面摩擦模型,利用Hertz理论中的最大接触压力分别确定了微凸体高度分布服从高斯分布、指数分布以及三角分布时粗糙表面的接触载荷;然后,通过弹性流体动力润滑膜厚公式求解了流体动力油膜承担的载荷;最后,绘制了滑动速度-摩擦系数曲线,模拟了整个润滑过程中连接界面摩擦系数的变化。研究结果表明:仿真结果与试验数据具有一致性,且不同法向载荷、粗糙表面形貌、润滑剂粘度以及假设的微凸体高度分布对摩擦系数的影响程度不同;微凸体假设为高斯分布时,仿真结果更接近试验数据;该方法可以为机械结构的润滑状态预测提供理论基础。 

【文章来源】：机电工程. 2020,37(08)北大核心

【文章页数】：7 页

【部分图文】：

不同表面粗糙度下总摩擦系数与滑动速度的关系

由图1可知,三角分布与高斯分布关于s=0对称,而指数分布为单调递减函数。为简化计算,令pT=γ2pC,E′=E′/γ2,FT=FT/γ2,n=nγ2,则联立式(24,27,28),可得:

数值求解流程图

【参考文献】：
期刊论文
[1]考虑弹塑性变形的结合面静摩擦系数分形模型[J]. 李小彭,王雪,运海萌,安镰锤.  东北大学学报(自然科学版). 2016(05)
[2]润滑状态下线接触滑动粗糙界面的动摩擦特性研究[J]. 肖会芳,杨荃,邵毅敏,徐金梧.  振动与冲击. 2016(01)



本文编号：2998447