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非对称双线型中高压齿轮泵研发

发布时间:2021-02-01 02:50
  齿轮泵作为一种正排量装置,其结构简单、尺寸小、重量轻、制造维护方便、价格低廉、工作可靠、自吸能力强、对油液污染不敏感,被广泛应用于液压系统中。随着我国铁路运输业的发展,内燃机车液压系统对液压齿轮泵的要求逐步提高,齿轮泵应向低噪音、高压化、低流量脉动、大排量的趋势发展。通过对内燃机车液压系统的充分调研分析,设计了一种满足内燃机车液压系统大排量中高压需求的具有非对称齿形结构的新型齿轮泵。通过增大齿高增大齿轮泵的排量;将齿轮的工作侧齿形设计成符合一点连续接触的正弦曲线过渡连接双圆弧齿形,解决齿轮泵的困油问题,降低齿轮泵的流量、压力脉动,减小噪声;将非工作侧齿形设计成渐开线齿形增加齿厚,提高齿轮的弯曲强度。参照圆弧齿轮与渐开线齿轮的设计标准,对非对称双线型齿轮的参数进行设计,推导齿轮的齿面方程,选择齿轮材料,对齿轮进行参数化建模及有限元分析校核齿轮的强度。依据齿轮的结构尺寸对齿轮泵的整体结构进行设计,通过Creo软件对齿轮泵进行三维建模,利用ANSYS有限元分析软件对泵体的壁厚进行分析校核。依据齿轮及齿轮泵的结构尺寸对主从动轴进行设计,通过理论计算及有限元分析对主从动轴的强度和刚度进行了校核,... 

【文章来源】:大连交通大学辽宁省

【文章页数】:68 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

非对称双线型中高压齿轮泵研发


图2.1齿形轮廓图??Fig.2.1?The?tooth?profile??

啮合图,双圆弧齿,啮合图


计算时将齿顶高系数改为1.1计算即可。??2.?2工作侧端面齿廓方程推导??如图2.2所示,节圆相同的主动齿轮1圆心CM和从动齿轮2圆心02,过齿轮1的??圆心〇i作齿轮1的节圆,再作一条射线交节圆于s!点,⑵为齿轮??齿数),设过M点的任意一条正弦曲线为X,其表达式如下??(2.13)??=\X57>7?(?(厂-/>〇))??式中:r:齿轮节圆半径;??P:变量参数;??变量参数初始值;??s1:过渡曲线到X轴最大坐标值的控制系数;??常数。??'?作过曲线X上M点的切线,交x轴于点B,a为M点的压力角,由图2.2可得??ZMBQ=p+ou??11??

齿轮


液压力矩对从动轮的轴向力与主动轮对从动轮的轴向力大小相等,方向相反,因此??从动轮的轴向力为零。??为了使齿轮泵的轴向受力相抵消,如图2.4所示,本文在齿轮安装时采用双齿轮对??称安装。??::二項:一細??图2.4齿轮安装??Fig.?2.4?The?gear?installation??2.?4.?2齿轮强度校核??(1)齿轮接触强度分析??通常用赫兹公式计算圆弧齿轮的接触强度。但圆弧齿轮的实际啮合情况与赫兹公式??假设的条件有很大出入,导致计算结果有较大差别169]。所以现在的工程实用计算公式是??用电测法实测应力,并用三维有限元法计算接触应力加以对照总结出来的,这样求得的??结果比较符合实际。??双圆弧齿轮接触强度计算公式[591??.?TK?K?K?K?n?ZnZ??(i?…"2?)。』h?二?a?=?L?1Mpa?(2.34)??2d??式中:7^:齿轮传递的转矩(N.mm),7J=9550/V?;??使用系数,查表4-3可取1;??尺动载系数,查图4-13可取1.1;??':接触迹间载荷分配系数,查图4-14可取1.1;??&/2:接触迹内载荷分布系数,查表4-4可取1.39;??19??

【参考文献】:
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硕士论文
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本文编号:3012064

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