基于变间隔调速方法的带式输送机节能控制系统研究

发布时间：2021-02-10 03:30

　　带式输送机作为散装物料运输的重要工具,被广泛应用于冶金、煤炭、建材、交通、电力等行业中。随着科技的发展及生产规模的不断扩大,带式输送机在运输距离、运输速度以及运输流量上有着快速地发展,其在运输过程中的消耗功率与用电成本也不断增大。因此,提高带式输送机的运行效率、降低输送机的能耗,是实现节能减排和控制企业成本的必然要求。目前带式输送机运行方式较为单一,通常以额定速度匀速运行,由于生产过程中喂料量的不规律,导致输送带负载量通常处于半载甚至空载的状态。根据运载量来控制带速从而实现运量与带速相匹配运行的方法,即速度控制,可以提高输送带的利用率并节约能耗与用电成本。然而由于带式输送机运输系统的复杂性,速度控制的研究仍处于理论阶段,还不能适应工况条件。因此,在考虑了一般工况条件的基础下,本文基于速度控制的基础理论,提出了变间隔调速方法,并通过dSPACE实时仿真平台和实验用带式输送机搭建了节能控制系统,验证了变间隔调速方法的可行性与先进性。本文首先介绍了现有的节能方法和速度控制方法,对带式输送机运行的一般工况条件、带式输送机的动力学模型和能耗模型进行了分析,研究了可变调速间隔应用于带式输送机速度控... 

【文章来源】：太原理工大学山西省 211工程院校

【文章页数】：71 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 课题研究背景和意义
    1.2 研究现状与趋势
    1.3 研究内容与安排
第二章 带式输送机的速度控制
    2.1 带式输送机运输系统
    2.2 带式输送机的动力学分析
        2.2.1 输送带张力分析
        2.2.2 输送带打滑分析
        2.2.3 电机转矩分析
    2.3 带式输送机的能耗模型
    2.4 本章小结
第三章 变间隔调速节能控制方法
    3.1 现阶段速度控制方法分析
    3.2 变间隔调速控制策略
    3.3 加速减速策略
        3.3.1 加速策略分析
        3.3.2 减速策略分析
    3.4 仿真分析
    3.5 本章小结
第四章 带式输送机节能控制系统
    4.1 控制系统总体设计
    4.2 硬件系统搭建
        4.2.1 实验用带式输送机
        4.2.2 执行装置
        4.2.3 检测装置
        4.2.4 控制器
        4.2.5 硬件系统搭建
    4.3 软件设计
        4.3.1 程序编写
        4.3.2 测试软件与用户界面设计
    4.4 本章小结
第五章 实验测试与分析
    5.1 带式输送机建模
    5.2 实验测试
        5.2.1 系统运行测试
        5.2.2 节能效果测试
    5.3 本章小结
第六章 总结与展望
    6.1 总结
    6.2 展望
参考文献
致谢
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【参考文献】：
期刊论文
[1]“十三五”深入推进节能减排[J]. 徐晖.  电器工业. 2017(02)
[2]基于速度控制的多级带式输送机顺序启动方法[J]. 张雅俊,乔铁柱.  工矿自动化. 2017(01)
[3]东曲矿+973水平输煤系统机电一体化改造[J]. 谢筱鸿.  山西焦煤科技. 2016(S1)
[4]变频驱动技术在大运量长距离带式运输机的应用[J]. 刘冰.  煤矿机电. 2016(04)
[5]工信部:2016年将大力发展节能环保产业[J].   信息技术与信息化. 2016(03)
[6]节能输送带技术在带式输送机领域的应用[J]. 吴蛟.  矿山机械. 2015(06)
[7]煤矿大型带式输送机常用软启动装置的比较[J]. 杨红涛.  煤炭技术. 2014(08)
[8]基于变频调速的煤矿带式输送机节能控制方法[J]. 程军,李愈清,陆文涛.  电气传动. 2013(11)
[9]带式输送机变频调速节能控制系统研究[J]. 孙伟,王慧,杨海群.  工矿自动化. 2013(04)
[10]变频器在大型带式输送机设计中的应用[J]. 高艳,王俊霞,刘玲,王锡法.  煤矿机械. 2012(04)

硕士论文
[1]带式输送机速度优化节能控制方法的研究[D]. 刘鑫.太原理工大学 2017
[2]带式输送机节能控制系统技术研究[D]. 张沿江.西安科技大学 2014
[3]基于dSPACE的异步电机矢量控制策略研究与实现[D]. 刘永欢.北京交通大学 2012
[4]长距离带式输送机实时监控及故障诊断系统研究[D]. 田鹤.太原科技大学 2011
[5]基于dSPACE的无人机飞行控制系统半实物仿真研究[D]. 王松辉.南京航空航天大学 2008



本文编号：3026715