基于Adams的传动轴-后桥系统耦合振动研究

发布时间：2021-02-17 17:28

　　以"十字轴万向节-传动轴-准双曲面齿轮副-圆锥滚子轴承-半轴"组成的传动轴-后桥系统为研究对象,基于动力学分析软件Adams,考虑中间支承的影响,建立仿真模型,得到了中间支承、后桥输入处以及半轴轮端在不同输入转速下的2阶（角）加速度幅值变化曲线,并确定了2阶幅值曲线的峰值位置。采用基于阶次追踪的台架实验研究,得到系统的1阶扭转振动固有频率为57 Hz,此结果与仿真分析结果吻合,证明了传动轴-后桥系统Adams仿真计算结果的正确性,解决了动力学仿真在研究柔性传动系统耦合振动特性尤其是模态参数获取时精度不高的问题。 

【文章来源】：机械传动. 2020,44(08)北大核心

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
0 引言
1 传动轴-后桥系统仿真模型的建立
    1.1 三维模型预处理及参数设置
    1.2 约束及仿真工况设置
        1.2.1 传动轴部分约束设置
        1.2.2 齿轮副-轴承部分约束设置
        1.2.3 半轴及轮端部分约束设置
2 仿真模型验证
3 仿真结果统计与分析
4 基于阶次追踪的台架振动试验验证
5 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]船舶十字轴万向节轴系受力分析[J]. 陈俊义,仲伟国,栾军.  船舶. 2016(05)
[2]基于有限元法的准双曲面齿轮时变啮合特性研究[J]. 周驰,田程,丁炜琦,桂良进,范子杰.  机械工程学报. 2016(15)

硕士论文
[1]汽车传动轴与后桥振动关键技术研究[D]. 罗文欣.武汉理工大学 2014



本文编号：3038302