液粘离合金属带式软起动装置的研究

发布时间：2021-02-28 23:02

　　本文根据分析长距离、大功率带式输送机的软起动、功率平衡调节和可控停车的具体要求,通过对不同软起动装置的优缺点分析,提出研究了液粘离合金属带式软起动装置。本文主要研究以下四方面问题:第一,带式输送机的动态特性。本文主要针对长距离、大功率带式输送机在其应用过程中出现的带载起动困难、正常运行功率失衡、皮带的动应力影响设备使用和容易造成危险等问题而提出,我们对带式输送机的特性进行了分析研究,为研究液粘离合金属带式软起动装置奠定了基础。第二,传动系统的设计。本文首先给出了该装置的传动系统设计方案,并对其原理进行了分析研究。其次,对该装置中液粘离合器和金属带组件两个重要组成部分结构和关键参数计算方法进行了研究。第三,液压系统的设计。该系统主要包括液粘离合器液压控制回路和金属带组件传动单元液压控制回路两部分。为了实现液粘离合金属带式软起动的特性,本文分别设计了两液压控制回路的原理图,并对其中关键元件做了功能分析。还给出了起、停车时两回路的液压控制程序框图,并对系统采用电液比例控制技术等相关问题进行分析、研究。第四,电气控制系统的设计。文中首先对液粘离合金属带式软起动装置电气控制系统各工况下的功能要求... 

【文章来源】：山东科技大学山东省

【文章页数】：72 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
1 绪论
    1.1 课题的提出
    1.2 带式输送机软起动系统类型
    1.3 液体粘性传动技术的应用与现状
    1.4 CVT技术的发展与现状
    1.5 课题研究的主要内容、特色与创新
2 带式输送机动态特性分析
    2.1 带式输送机系统组成
    2.2 带式输送机动力学模型的建立
    2.3 软起动系统对动态特性的影响
3 液粘离合金属带式软起动装置的设计
    3.1 传动系统方案设计与分析
    3.2 金属带组件分析设计
    3.3 关键参数的计算确定
    3.4 起动过程低速段调速问题
    3.5 液粘离合器的摩擦片
    3.6 液粘离合器的设计
4 液压控制系统设计
    4.1 液粘离合器液压控制回路设计
    4.2 金属带组件传动单元液压控制回路设计
    4.3 电液比例阀及比例放大器设计
5 电气控制系统设计
    5.1 控制系统功能要求分析
    5.2 控制方案的确定
    5.3 控制系统的设计
6 结论与展望
致谢
参考文献
个人简历及发表的学术论文


【参考文献】：
期刊论文
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[3]国内外汽车无级变速（CVT）技术的发展概况[J]. 李春青,彭建中,吴彤峰.  广西工学院学报. 2004(04)
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硕士论文
[1]煤矿井下带式输送机多电动机驱动功率平衡的研究[D]. 郭娜.西安科技大学 2007



本文编号：3056574