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基于改进形态分量分析算法的齿轮箱复合故障诊断研究

发布时间:2021-03-01 22:56
  齿轮箱作为传递动力的中间部件,在各类机械设备中应用广泛。对齿轮箱进行状态监测与故障诊断具有重要的科研价值和现实意义。齿轮箱故障诊断方法众多,但采用振动信号分析法最为广泛、方便、成熟,振动信号分析法中提取故障特征信息是故障诊断的关键。通过统计分析齿轮箱故障发生部位,齿轮和轴承是齿轮箱最易失效零件。分析了齿轮的失效类型,分析了齿轮故障发生原因、表现,分析了齿轮局部故障振动特性,给出数学模型,齿轮出现局部故障时振动信号往往出现调幅调频成分;轴承的故障类型与齿轮类似,但振动特性表现不一致,为振动冲击信号。轴承出现局部故障时,滚动体经过缺陷位置形成激励,其振动信号中往往出现快速衰减的周期性瞬态冲击成分。给出轴承故障时的故障特征频率计算公式,为轴承故障判定做准备。齿轮箱故障振动信号往往是非线性非平稳信号,而Hilbert-Huang变换能够有效的应用在非线性和非平稳振动信号中,并且可以做到自适应分解。Hilbert-Huang变换由经验模态分解(EMD)和希尔伯特变换两部分组成,其中EMD方法将信号分解为多个本征模态分量(IMF),然后对每个本征模态分量做希尔伯特变换,获取每个IMF的瞬时谱,组合... 

【文章来源】:华北水利水电大学河南省

【文章页数】:75 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

基于改进形态分量分析算法的齿轮箱复合故障诊断研究


一对齿轮啮合的力学模型

断裂故障,疲劳点蚀,齿轮,齿轮表面


图 2-3 齿的断裂故障Fig 2-3 Fault of gear tooth的疲劳点蚀过程中齿轮之间的两个齿面将继续产生循环应力,当其大时,这时齿轮表面层会有小的疲劳裂纹产生,随着裂纹慢慢剥落然后形成点蚀。当齿轮发生疲劳点蚀故障时,表整,出现小坑使接触面积减少,接触应力增大,进一步加剧效,不能继续使用。

点蚀,疲劳点蚀,齿面,断裂故障


图 2-3 齿的断裂故障Fig 2-3 Fault of gear tooth2)齿的疲劳点蚀啮合过程中齿轮之间的两个齿面将继续产生循环应力,当其大于接极限时,这时齿轮表面层会有小的疲劳裂纹产生,随着裂纹的慢料会慢慢剥落然后形成点蚀。当齿轮发生疲劳点蚀故障时,表面材不平整,出现小坑使接触面积减少,接触应力增大,进一步加剧齿面轮失效,不能继续使用。

【参考文献】:
期刊论文
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[5]油液分析在齿轮箱故障诊断中的应用[J]. 黎康康,王志勇.  机车车辆工艺. 2015(05)
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博士论文
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硕士论文
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[2]齿轮箱状态监测与故障诊断系统的研究[D]. 刘楠春.华北水利水电大学 2016
[3]基于形态分量分析的齿轮箱多故障诊断方法研究[D]. 王敏.湖南大学 2016
[4]基于信号共振稀疏分解的齿轮箱故障诊断方法研究[D]. 李星.湖南大学 2014
[5]基于EMD的齿轮箱故障特征提取方法研究[D]. 张强.大连理工大学 2013
[6]某齿轮箱故障振动信号特征提取及分析技术研究[D]. 赖达波.电子科技大学 2013
[7]基于时、频域—小波分析和神经网络方法的齿轮箱故障诊断研究[D]. 时建峰.太原理工大学 2008
[8]齿轮箱故障源信号分析方法及系统研究[D]. 项文娟.浙江大学 2007



本文编号:3058141

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