插拔装置液压系统压力异常故障分析与处理

发布时间：2021-03-03 20:37

　　某插拔装置在进行调试时,出现了径向油缸正腔压力异常升高导致的问题。该文对故障原因进行分析,对可能出现的故障点进行排查,最终定位了故障点为某型号外购电液换向阀,故障原因为阀芯的非对称结构导致回油阻力过大。对于故障点,利用AMESim进行故障注入仿真,验证了故障分析的准确性并提出了解决措施,并经试验验证,故障定位准确,问题得以解决。 

【文章来源】：液压气动与密封. 2020,40(09)

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

插拔装置原理图

图1 插拔装置原理图根据故障树对故障原因进行排查。首先将径向油缸反腔油管拆下,径向油缸反腔直接连接接到油箱进行试验,试验发现在给定0.2～0.3 MPa压力下径向油缸能正常伸出,判定该径向油缸功能正常,排除X1径向油缸机械阻力过大故障;

本次调试试验所用的外购电液换向阀与以往不同,厂家为减少阀件泄漏量,将T口侧阀芯台肩增宽0.3 mm,阀芯更改为非对称结构,T口正重叠量由原来的1.4 mm更改为现在的1.7 mm(如图4所示)。在阀芯位移相同的情况下,由于电液换向阀阀芯更改为非对称结构,使得P口开口不变,而T口开口变小,导致回油阻力变大,很可能出现径向油缸正腔压力异常升高问题,故无法排除由X4阀芯非对称结构导致的回油阻力过大而引起的故障。图4 电液换向阀主阀芯结构更改示意图


本文编号：3061897