高速重载双轴输出锥齿轮减速器设计

发布时间：2021-03-12 18:56

　　齿轮作为基础传动件,以其传动比稳定,能够在高速、重载等环境下运行等特性广泛应用于是高铁、机床及石油、化工、冶金矿山机械等行业。同时,由于其复杂的空间齿廓形状,多变的空间结构,为其几何设计提供了许多课题。随着计算机的广泛应用和发展,不但要对齿轮要进行三维建模,还要满足有限元分析、机构运动分析、动力学分析等的需要。齿轮系统的传动参数和传动力学参数对整个机器有重要的影响。齿轮传动系统的工作状态十分复杂,不仅传动效率和传动方式多种多样,还会受外部电机的影响而发生震荡;而且也会出现由啮合准确度的变化,传动精确度变化所引起的啮合形变。因此,机械设计产品对齿轮传动的质量与性能要求更为突出。本文设计了一台高速重载双轴输出锥齿轮减速器,对其进行结构设计、强度分析、模态分析及动力学仿真。设计方法如下:首先,选择电动机,确定各级传动比、各齿轮的齿数和模数。然后,采用creo建模软件对锥齿轮加速器进行精确地三维建模,并进行装配处理,然后导入有限元软件,又进一步对减速机中的核心部件——齿轮与轴进行强度分析,得到了齿面与齿根的接触应力与弯曲应力的值,将有限元仿真值和理论值进行比对,要求仿真值与理论值均在理论范围之... 

【文章来源】：大连交通大学辽宁省

【文章页数】：85 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图３．２各尺寸关系图图??Ｆｉｇ?３．２?Ｄｉｍｅｎｓｉｏｎｓ?ｄｉａｇｒａｍ．??

图３．３锥齿轮旋转截面图??Ｆｉｇ?３．３?Ｔｈｅ?ｒｏｔａｒｙ?ｃｒｏｓｓ?ｓｅｃｔｉｏｎ?ｏｆ?ｂｅｖｅｌ?ｇｅａｒ．??

图３．４轮齿的示意图??ＦＩＧ．?３．４?ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｇｅａｒ?ｔｅｅｔｈ．??３．?２．?２从动锥齿轮的三维建模［１°］的方法??

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3078810