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16吨汽车起重机车架结构有限元分析及优化研究

发布时间:2021-04-11 01:16
  车架是汽车起重机的重要结构之一,从现有的设备看来,其设计理念仍旧停留在过去的一段时间内,没有达到现代力学要求的标准,这导致其实际效能受到限制,安全性能不高,为了弥补这一技术上的缺陷,工程师从技术层面之外进行补充性操作,比如增加壁厚等,但这样一来,整个装备的质量就远超常规标准,造成了设备使用上的诸多不便。本文将从物理受力角度对这一设计缺陷进行探讨,找出其中的不合理之处,并针对其存在的不足,运用ANSYS Workbench的优化模块对车架结构进行了优化设计研究。首先,分析某公司的16吨汽车起重机结构,并对车架进行受力分析,汽车起重机在不同的工作情况下,起重机的最大起重量也会不同,所以需要研究不同工作情况下车架的有限元分析及优化设计。其次,简要阐述了有限元分析的基础理论,对车架的整体结构做了相应的分析,运用简化原则对其进行简化,建立车架的实体模型和车架的有限元模型;对车架模型网格进行合理的单元选择和网格的划分,将车架看成一个整体,分析所施加的载荷类型,并利用分析软件进行各方面的分析,发现回转中心处、各级活动支腿连接处等位置有较为严重的应力集中现象,车架主梁的整体应力值较小,应力值分布不均匀... 

【文章来源】:江苏大学江苏省

【文章页数】:55 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

16吨汽车起重机车架结构有限元分析及优化研究


6吨汽车起重机结构示意图

支腿,汽车起重机,车架,结构示意图


8图 2.2 16 吨汽车起重机车架和支腿结构示意图Fig.2.2 16 tons truck crane frame and leg structure

车架,箱体,汽车起重机,凹形


撑腿 2.固定支腿箱 3.后活动支腿 4.回转支撑 5.内部隔板 6.前活动图 2.3 汽车起重机车架各部分结构名称Fig.2.3 Truck crane frame structure name分也称之为车架的主体,它采用的是封闭的凹形箱体,如图强箱体在工作过程中的抗扭能力,对箱体内部采用了加横

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本文编号:3130676

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