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高压共轨径向柱塞泵关键摩擦副摩擦学研究

发布时间:2021-06-08 05:19
  柱塞副作为共轨泵的关键摩擦副,其摩擦学特性对共轨泵的工作压力、容积效率和使用寿命有重要影响。以往对柱塞副的研究主要集中在轴向柱塞泵,对共轨泵柱塞副的研究较少。共轨泵柱塞副的工作压力远大于轴向柱塞泵,运动受力复杂;且间隙油膜厚度较小,摩擦学特性变化更加敏感。更重要的是,以往研究认为柱塞副处于稳态、绝热状态,仅考虑单一因素对摩擦学特性的影响;且对计入表面形貌效应的柱塞副摩擦学特性研究,以及基于此的柱塞副磨损趋势研究还是一片空白。球面管接头作为共轨泵与共轨管的连接部件,在重复使用后可能出现密封失效问题,因此有必要对其失效机理和改进措施进行探讨。基于上述问题,以共轨泵柱塞副和球面管接头为研究对象。采用理论分析、数值计算和试验研究相结合的方法,对计入微运动、黏温黏压效应、表面形貌效应和热传导的柱塞副瞬态摩擦学特性进行研究,基于此对柱塞副的磨损情况进行探讨;对陶瓷技术在球面管接头上的应用及密封失效机理进行研究。本文成果如下:基于流体动力润滑理论,建立计入微运动的柱塞副瞬态Reynolds方程和膜厚方程,对柱塞副的油膜特性进行研究。基于最小油膜厚度随凸轮转速、入口压力的变化规律,通过拟合得到最小油膜... 

【文章来源】:华南理工大学广东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:197 页

【学位级别】:博士

【部分图文】:

高压共轨径向柱塞泵关键摩擦副摩擦学研究


高压共轨泵结构简图

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10图 1-2 论文框架图Fig.1-2 Frame diagramof paper第一章 绪论介绍选题背景意义,对高压共轨径向柱塞泵柱塞副和球面管接头等关键摩擦副的研究现状进行探讨,确定本文的研究内容和技术路线。第二章 计入微运动的高压共轨径向柱塞泵柱塞副摩擦学研究根据共轨泵柱塞副的工作特点,借鉴轴向柱塞泵柱塞副微运动的现有研究成果,开展高压共轨泵柱塞微运动的研究工作。通过综合考虑柱塞腔燃油压力、柱塞副油膜压力、凸轮压力角变化等因素,对不同工况条件下柱塞副的微运动进行研究,在此基础上研究柱塞微运动对柱塞副摩擦学特性的影响。

柱塞偶件,偏心轴


柱塞最大偏心距 3.7 mm额定转速 3800 r/min柱塞副最大工作压力 160 MPa塞偶件动力学模型塞副作为 CP1H3 高压共轨径向柱塞泵的关键摩擦副,对喷射系统的燃大的影响。偏心轴是柱塞运动的重要驱轴,对柱塞副的运动特性、力学响显著。转速已定时,偏心轴做等速回转运动,柱塞的运动特性由偏心定[66]。柱塞偶件-偏心轴系统的结构简图,如图 2-2 所示。根据图 2-2,建心轴系统的动力学模型,对系统的动力学特性进行定量表示,柱塞偶件自由度模型,如图 2-3 所示。整个系统可分为偏心套-滑靴子系统和偏心统。

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硕士论文
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本文编号:3217782

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