变速箱齿轮轴受力及变形特性研究

发布时间：2021-06-18 12:43

　　针对变速箱及其齿轮传动系统要求疲劳寿命长、综合力学性能高等问题,以某变速箱为研究对象,运用Romax对变速箱齿轮轴在不同长度上的受力、扭矩、变形等特性进行仿真分析。研究结果为变速箱齿轮传动系统疲劳寿命增加及综合传动性能的提高等方面提供了理论依据。 

【文章来源】：煤矿机械. 2020,41(07)北大核心

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

变速箱齿轮传动系统

为了对变速箱齿轮轴在实际工况下的受力及变形情况进行分析，选择变速箱中具有代表性的齿轮轴4为研究对象，运用Romax建立变速箱齿轮轴4的仿真模型如图2所示。由图2可知，变速箱齿轮轴4上主要联接零部件为7个齿轮和2个轴承；变速箱齿轮轴4由轴承6和轴承3两端支撑，7个齿轮从一端开始依次固定在齿轮轴4上。

根据图2变速箱齿轮轴仿真模型及表1中变速箱齿轮轴主要材料参数。在变速箱齿轮轴4上不同长度上加载情况如图3所示。由于变速箱轴4上不同长度位置上固接的零部件不同，且主要受力方向为Y方向。因此在齿轮轴4上不同位置加载力大小和方向不同，且主要加载力为Y方向（定义Y正向为正，Y反向负）。

【参考文献】：
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本文编号：3236682