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叉车散热器后方热场的仿真及优化设计

发布时间:2021-06-28 16:05
  叉车散热冷却效果直接关系到叉车能否正常工作以及发动机的的正常使用,因此,对于容易出现开锅等温度过高状况的叉车来说,其冷却系统的散热能力数值仿真分析以及高效的优化分析,对叉车优化设计及性能提升有着重要的意义。本文利用ANSYS/CFX进行了叉车散热仿真计算,获得叉车配重后方的温度场分布,并与试验测试结果进行对比,以之来验证仿真计算和结果的合理性,在此基础上,对配重孔形状和尺寸及叉车内部相关管道位置进行散热优化分析,以期提高叉车冷却散热效果,为叉车的合理设计和改进提供技术支撑,具体工作如下:首先,对本文涉及的叉车冷却系统的散热基本原理及热流耦合数值计算的基本思想进行梳理,并就有关叉车散热的热流耦合数值计算的国内外研究进展进行广泛调研,对本文热流耦合数值计算方法实现的工具软件ANSYS/CFX进行研究,理解其计算基本原理,并熟练使用此软件进行热流耦合分析。其次,对某型叉车冷却系统的散热及后方的三维数模,包括车架后部、配重、散热器等,进行有限元网格划分,包括固体网格的划分及流体网格的建立,查找相关正式出版的参考文献,得到相关材料及结构的热力学性能参数及空气与车架壁、空气与散热器之间的换热系数。... 

【文章来源】:浙江工业大学浙江省

【文章页数】:56 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

叉车散热器后方热场的仿真及优化设计


冷却风扇及护风圈

叉车,传动油,冷却散热,冷却性能


图 1-1 冷却风扇及护风圈 图 1-2 散热器叉车的冷却散热系统主要用来负责发动机、传动油和液压油的冷却, 冷却性能接影响到叉车的连续正常工作时间和各系统的使用寿命。所以, 对于容易在复出现高温现象的叉车来说, 能否掌握并应用冷却系统高效散热数值仿真分析化分析,对叉车的性能提升和优化有着重要的意义。 相关研究历史与现状研究者受限于硬件条件和设计手段,当初单独对叉车零部件进行相关台架试验分析,无法实现对整个叉车的冷却系统进行散热系统试验或仿真。90 年代后试验手段及计算机硬件的快速提升以及相关数值计算的理论不断完善,才出现整的整车内部散热管理仿真分析。作为工业车辆的重要组成部分,叉车的研发计算机仿真技术一同进步,从最初的有限元网格划分到整车静力学分析,从相线性分析到复杂的非线性分析,从简单的结构到复杂的流体等,一系列应用都发展、大提高。目前散热系统散热能力的计算分析一般采用计算流体类的相关

散热系统,水管,上水室,通气管


发动机冷却液散热系统

【参考文献】:
期刊论文
[1]HyperMesh及CAD技术在复杂洞室结构有限元建模中的应用[J]. 何修伟.  交通科技. 2016(03)
[2]内燃叉车冷却系统串油和散热不良的改进[J]. 王平.  工程机械与维修. 2016(06)
[3]浅谈叉车冷却系统的布置[J]. 朱军伟.  中国储运. 2016(04)
[4]叉车散热器后方热场分析数值模拟研究[J]. 李元松,何立恒,刘军.  智能制造. 2016(Z1)
[5]热力学第二定律的量化表述及其应用例[J]. 陈则韶,李川.  工程热物理学报. 2016(01)
[6]基于有限元法的新型减速器齿轮模态分析[J]. 葛德,宋永吉,杜宜坤.  煤矿机械. 2015(11)
[7]基于ANSYS管道流体-热耦合数值模拟分析[J]. 张振昌,程玉强,何文社.  水利科技与经济. 2014(10)
[8]不可逆过程的有效能消耗率及不可逆度[J]. 陈则韶,李川,胡汉平,程文龙,胡芃,江斌.  工程热物理学报. 2014(03)
[9]超临界压力下CO2在螺旋管中沿程传热的实验研究[J]. 王淑香,牛志愿,张伟,徐进良.  核动力工程. 2014(01)
[10]超临界LNG管内流动与换热特性研究[J]. 李仲珍,郭少龙,陶文铨.  工程热物理学报. 2013(12)

博士论文
[1]求解对流扩散方程和Navier-Stokes方程的积分方程法[D]. 魏涛.山东大学 2016
[2]稀薄预混气体在多孔介质中超绝热燃烧的研究[D]. 杜礼明.大连理工大学 2003

硕士论文
[1]台式电脑机箱散热的数值模拟及优化[D]. 刘晓庆.南京理工大学 2012
[2]某船机舱通风系统模拟分析及优化设计[D]. 梁彦超.上海交通大学 2011
[3]卡车发动机机舱散热性能分析[D]. 李锋.北京林业大学 2010
[4]装饰罩对散热器传热性能影响数值模拟及实验研究[D]. 肖林.大庆石油学院 2008



本文编号:3254626

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