多变量多工序制造系统尺寸偏差的建模与分析

发布时间：2021-07-11 13:12

　　多变量多工序制造系统是指产品需要经过多个相互关联的工序才能完成加工的系统,产品在制造过程中除了在单个工序上受到诸如刀具、夹具和机床等偏差的影响外,不同的工序间的偏差也存在耦合关系,并且这些尺寸偏差随着工序的延展不断的产生、增长、累积和传递,从而形成了最终产品的尺寸偏差。国内外学者针对多变量多工序制造系统的尺寸偏差问题采用多种方法进行建模,最为典型的是基于偏差流理论的状态空间模型,并且该模型得到了有效运用,但是上述所提的模型中均存在着如下两个问题:一是模型采用非线性方式表示,因此无法将现代控制理论等知识有效应用于实际加工当中;二是模型中所给的系统矩阵均为隐式表示,这也限制了该模型在制造系统中的进一步运用。鉴于以上两点原因,本文针对该模型做了如下几方面的研究:首先,在建立关键特征分析流程的基础之上,对关键产品特征和关键控制特征进行了有效地分析和阐述;接着,在定义了诸如零件坐标系、夹具坐标系、刀具坐标系等多个坐标系的前提下,对零件的模型以及零件的偏差分别进行了定义,运用齐次转换理论建立了零件坐标系、夹具坐标系以及机床坐标系这三者之间相互转换的关系;其次,针对已有描述尺寸偏差的模型非线性化表示... 

【文章来源】：上海交通大学上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：82 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

发动机缸盖的KPC和KCCFig.3-2KPCandKCCofcylinderheadofengine

图 4-1 发动机缸盖 KPCFig.4-1 Key product characteristic of cylinder head of engine.2 发动机缸盖工艺描述发动机缸盖的零件设计尺寸如图 4-2 所示：

图 4-3 缸盖的定位方案Fig.4-3 Locating scheme of cylinder head of engine要加工工序图以及相对应的主要加工工序描述分别如图

【参考文献】：
期刊论文
[1]多工位薄板装配偏差流传递的状态空间模型[J]. 田兆青,来新民,林忠钦.  机械工程学报. 2007(02)
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[3]21世纪制造业面临的挑战与发展方向[J]. 黄德中.  组合机床与自动化加工技术. 2003(04)
[4]21世纪初机械制造业的发展趋势[J]. 陈波,陈英莫,陈敏,肖志华.  工具技术. 2001(08)
[5]轿车车体装配偏差研究方法综述[J]. 林忠钦,胡敏,陈关龙,来新民,干频,祝俊皓,周立波.  机械设计与研究. 1999(03)

博士论文
[1]多源多工序加工系统偏差流建模、诊断和控制系统研究[D]. 杜世昌.上海交通大学 2008



本文编号：3278160