基于ANSYS的三环减速器内齿环板的有限元结构分析研究

发布时间：2021-07-26 23:52

　　三环减速器是中国科技人员发明的一种少齿差行星传动装置,其传动原理新颖,具有传动比大、承载能力强、结构紧凑、成本低廉和适应性广等诸多优点。内齿板是三环减速器的关键传动零件,它既是平行四边形机构的连杆,又与输出轴上的外齿轮相啮合,故其受力情况比较复杂。本文利用ANSYS软件的建模功能建立了相位差为120°的对称式三环减速器的内齿板实体几何模型和有限元模型,利用ANSYS软件强大的分析功能求出了一个运动周期内三相内齿板的应力、位移与变形情况。研究表明,内齿板的拉压、弯曲变形都会对系统的运动、动力性能产生较大影响,设计时必须给予足够重视。三环减速器的振动问题是制约三环减速器推广使用的主要原因,其中的振动有很大一部分来源于内齿板。运用ANSYS软件,建立了三环减速器内齿板的参数化模型,根据ANSYS的模态分析方法对内齿板进行了模态分析,获得了内齿板固有频率及振型特征,为进一步研究三环减速器的振动问题提供理论参考。 

【文章来源】：贵州大学贵州省 211工程院校

【文章页数】：46 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
中文摘要
Abstractor
第一章 绪论
    1.1 三环减速器概述
    1.2 三环减速器的优点及主要问题
    1.3 三环减速器研究现状综述
        1.3.1 受力分析
        1.3.2 振动与噪声控制
        1.3.3 多齿弹性啮合效应
        1.3.4 新产品系列设计
    1.4 本文的主要内容
第二章 三环减速器内齿环板实体模型的建立
    2.1 三环减速器内齿环板的结构
        2.1.1 内齿环板材料及热处理方式
        2.1.2 内齿环板的结构尺寸
    2.2 内齿环板实体几何模型的建立
第三章 三环减速器内齿环板的有限元分析
    3.1 有限元分析与有限元法求解思路
    3.2 有限元分析软件ANSYS
    3.3 内齿环板实体几何模型的有限元网格划分
        3.3.1 单元类型的选取
        3.3.2 材料性能参数的确定
        3.3.3 有限元网格划分
    3.4 内齿板有限元模型的约束条件及载荷
        3.4.1 内齿板的受力分析
        3.4.2 加载中存在的问题
        3.4.3 对内齿板有限元模型加载约束
    3.5 内齿板有限元模型的计算
    3.6 内齿板有限元模型的力学性能分析
        3.6.1 内齿板的位移和应力分析
        3.6.2 内齿板的变形分析
第四章 三环减速器内齿环板的模态分析
    4.1 模态分析的理论基础
    4.2 对内齿板有限元模型施加约束
    4.3 模态分析方法
    4.4 计算结果
第五章 结论和展望
致谢
参考文献


【参考文献】：
期刊论文
[1]四环减速器内齿环板的有限元分析[J]. 陶浩,段红杰.  机械设计. 2003(09)
[2]四环减速器内齿环板的结构设计及力学性能分析[J]. 段红杰,蒋玮.  郑州轻工业学院学报. 2003(01)
[3]闭式数控回转头压力机机身模态分析[J]. 季忠,高训涛,孙胜,刘韧,陈树明.  锻压机械. 2000(05)
[4]三环减速器变形协调条件的确定及其受力分析[J]. 梁永生,李华敏,赵九江,辛绍杰,李瑰贤.  机械设计. 1999(10)
[5]平动齿轮机构的基本型与其演化的研究[J]. 张春林,姚九成.  机械设计与研究. 1998(03)
[6]SH三环减速器载荷均衡的研究[J]. 刘伟强,张启先,雷天觉.  机械工程学报. 1995(04)
[7]内齿行星齿轮传动受力分析[J]. 张锁怀,梁治国,王乃信.  机械传动. 1994(04)
[8]三环减速器内齿环板应力分析[J]. 张光辉,韩杰林,龙慧.  机械工程学报. 1994(02)
[9]K—H型三环减速器的研究[J]. 应海燕,杨锡和.  机械传动. 1992(04)
[10]关于少齿差内啮合实际接触齿数及承载能力的研究[J]. 杨锡和.  雷达与对抗. 1990(01)

博士论文
[1]三环传动弹性动力学的理论与实验研究[D]. 杨建明.天津大学 2001

硕士论文
[1]计入内齿板弹性的三环减速器弹性静力分析[D]. 张永新.天津大学 2005
[2]三环减速器承载能力研究与新产品系列设计[D]. 张俊.天津大学 2004
[3]三环传动弹性啮合效应的研究[D]. 应广驰.天津大学 2004
[4]新型少齿差行星齿轮减速机的模糊可靠性优化研究[D]. 戴杜.广西大学 2002



本文编号：3304625