履带起重机路基箱结构优化设计

发布时间：2017-05-06 09:14

  本文关键词：履带起重机路基箱结构优化设计，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：履带起重机以其作业现场灵活的机动性能在大吨位吊装领域发挥了重要作用,为许多大型工程的顺利进行提供了有效保障。基于大吨位履带起重机作业任务的重要性以及对施工现场生命、财产安全的保障,施工安全性必须被给予足够重视,其中地基处理就是保障起重机作业安全的一个非常重要的基本环节。目前针对地基处理的方法主要有常见的重建地基以及铺设路基箱,重建地基处理因为其不可重复使用性,长期使用时经济性不如后者。而针对后者的优化设计,目前大连理工大学已经利用控制变量法对现有路基箱进行了初步设计,但这种优化只是在控制单一变量的情况下得出的不同尺寸对路基箱影响的结果的简单组合,实际情况下路基箱的性能是多个尺寸共同作用的结果,它们的组合不是简单的叠加,更应该是多变量层面的尺寸优化设计。为此,本文以2000吨级履带起重机路基箱作为研究对象,通过有限元软件ANSYS并结合正交试验法,在本课题组现有研究基础上,分析不同尺寸对路基箱性能的影响程度,最终得出优化方案,也为不同吨位履带起重机的路基箱设计提供依据。论文的主要研究工作及内容如下：(1)分析研究对路基箱强度影响较大的尺寸即影响因素,确定研究的尺寸范围以及水平数,进而确定正交表；(2)分析不同试验组计算结果,研究不同尺寸对路基箱性能的影响规律,分析得出主要与次要因素；(3)在理论分析基础上设计新的2000t路基箱模型,并与原模型进行对比；(4)编写路基箱设计界面,借助ANSYS实现路基箱的自动建模计算。
【关键词】：路基箱 正交试验法 有限元分析
【学位授予单位】：大连理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：TH213.7
【目录】：

• 摘要3-4
• Abstract4-7
• 1 绪论7-11
• 1.1 履带起重机简介7-9
• 1.2 路基箱研究现状9-10
• 1.3 课题研究意义与工作内容10-11
• 2 正交试验法的使用与路基箱模型的建立11-20
• 2.1 正交试验法简介11-12
• 2.2 正交表建立12-14
• 2.2.1 影响路基箱性能的因素12
• 2.2.2 正交表各因素水平数的确立12-13
• 2.2.3 建立正交表13-14
• 2.3 路基箱结构与有限元建模14-16
• 2.4 整体模型及边界条件16-19
• 2.5 本章小结19-20
• 3 路基箱正交实验计算结果与各影响因素分析20-38
• 3.1 路基箱计算结果评价指标的确定20-24
• 3.2 正交试验结果分析24-30
• 3.2.1 以路基箱最大应力为指标的路基箱影响因素分析24-26
• 3.2.2 以路基箱对地压力均布状况为指标的路基箱影响因素分析26-30
• 3.3 路基箱优化模型的确定30-34
• 3.4 原始模型与优化模型计算结果的比较34-36
• 3.5 地基柔性改变对路基箱模型的影响36-37
• 3.6 本章小结37-38
• 4 路基箱拼接处应力、变形分析38-48
• 4.1 整体模型建立38-39
• 4.2 路基箱拼接处应力、变形影响因素分析39-47
• 4.2.1 路基箱拼接间隙对拼接处应力、变形的影响39-42
• 4.2.2 偏载对拼接处应力、变形的影响42-47
• 4.3 本章小结47-48
• 5 路基箱程序化设计48-51
• 5.1 程序化设计原理48
• 5.2 GUI界面设计48-50
• 5.3 本章小结50-51
• 结论51-52
• 参考文献52-54
• 致谢54-55

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前4条

1 郭晓;龚景海;董启明;;大型履带吊机路基箱计算模型探讨[J];建筑结构;2011年01期

2 赵光耀;徐琦;;某履带起重机钢丝绳断裂事故分析[J];建设机械技术与管理;2012年02期

3 马文;连晋华;李亚忱;;大型履带起重机路基箱的设计与计算[J];机械工程与自动化;2013年05期

4 罗魏凌;;大型履带吊的路基处理工艺[J];上海建设科技;2011年06期

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本文编号：348138