真空环境中固体润滑轴承损伤机理研究

发布时间：2021-11-11 06:34

　　MoS2因具有低真空摩擦系数、耐辐射和耐高温等优良性能而在空间润滑中得到了广泛应用。在磨道表面溅射MoS2固体润滑膜的轴承已经成功应用于航天机构中。系统研究真空条件下轴承运行过程中的摩擦磨损机理,可为轴承真空加速寿命试验的原理和方法建立理论基础,具有为轴承在航天器上应用提供寿命保障的工程意义。本文在YTH-1000型球盘式真空摩擦磨损试验机的基础上,研制了轴承真空加速试验设备。利用此设备,测试了不同转动速度和载荷下的轴承摩擦扭矩和温度随运行圈数的变化。研究了速度和载荷对轴承真空润滑寿命的影响。分析了轴承MoS2润滑的摩擦磨损机理。结果表明,轴承润滑失效可分为三个阶段,即平稳摩擦阶段、过渡阶段和润滑失效阶段。在固定载荷下,速度在低于512rpm范围对摩擦扭矩与轴承寿命没有影响。增大载荷对摩擦扭矩的影响不大,但会显著降低轴承寿命。轴承的润滑失效主要是由于MoS2涂层剥落引起,且内套圈涂层的磨损要比外套圈严重很多,由于内套圈涂层磨漏,露出钢质基底,进而引起摩擦扭矩升高;滚珠没有产生磨损,只在滚珠表面发现有薄片状磨屑粘附;保持架发生了轻微的磨损,但并不影响轴承的正常工作。MoS2涂层的剥落主要... 

【文章来源】：哈尔滨工业大学黑龙江省 211工程院校 985工程院校

【文章页数】：62 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

摩擦力的种类[7]

相互运动表面之间的摩擦往往导致磨损。磨损是摩擦学的一个分支部分是研究在负荷作用下相互接触的两物体表面，在相对运动过程中，物体表料产生迁移、损耗并导致机械零件失效等问题的学科；同时也是研究如何材料消耗，提高材料使用寿命的理论与实践的一门新的学科。机械零件正常运行中的磨损，一般可分为以下 3 个阶段，如图 1-2 所示

磨擦学的相互作用与磨损机理的分类[9]

【参考文献】：
期刊论文
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[2]加速寿命试验与高加速寿命试验的比较分析[J]. 吴曼林,唐其环,万军.  装备环境工程. 2007(02)
[3]空间有效载荷用长寿命中高速滚动轴承的润滑[J]. 袁杰.  润滑与密封. 2006(03)
[4]MoS2固体润滑膜的空间应用概述[J]. 王桂平,李宁刚.  红外. 2005(10)
[5]固体润滑剂的应用展望[J]. 胡黄卿.  机械研究与应用. 2004(05)
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本文编号：3488367