基于RCM的场（厂）内机动车辆维修决策研究

发布时间：2017-05-07 08:00

  本文关键词：基于RCM的场（厂）内机动车辆维修决策研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：场(厂)内机动车辆作为八大特种设备之一,必须有先进的维修理论做指导,以保证其运行的可靠性、安全性。以可靠性为中心的维修(简称RCM)是一种先进的维修理论,已被广泛应用于军备、航天设备、大型企化设备等的维修维护策略中。该理论以故障模式及效应分析为基础,应用合理的逻辑决断模式确定系统的维修内容。本文基于RCM理论对设备可靠性、安全性的保证,将其引入到了场(厂)内机动车辆的维修决策中,然后分析了在应用过程中要解决的七个基本问题和一般的分析步骤。在此基础之上,分析了传统定性逻辑分析方法的不足,对此本文引入了一种基于粗糙集数学理论的区间粗糙数方法,以充分挖掘主观评价中隐含的信息以减少决策中的主观性带来的误差。区间粗糙数来源于粗糙集理论,它可以加深对区间数的挖掘,更加准确的提取区间数信息。针对利用区间粗糙数运算得出的结果无法直接比较的问题,又引入了基于集对分析理论的联系数,该理论的引入可以实现对利用区间粗糙数计算结果的比较排序,从而可以获得各方案的优劣排序,最终实现对维修方案的决策。针对传统权重确定太过主观性的问题,提出了基于相似系数的权重确定方法,从而能更加客观地描述各决策因子在整个决策模型中的重要度。基于以上工作,文章以叉车维修决策实例进行了分析。具体的实施步骤为:一、选择维修单元;二、功能组划分;三、功能分析;四、故障定义;五、故障模式及影响分析;六、改进的逻辑决策模型分析;七、模型验证。文章对利用定量数学模型处理多属性决策问题进行了理论与实践的探索,旨在寻求一种更加定量化的维修决策方案。
【关键词】：场车 RCM 维修决策 区间粗糙数 相似系数
【学位授予单位】：太原科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：TH17
【目录】：

• 中文摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 绪论9-19
• 1.1 研究的背景与意义9-11
• 1.1.1 选题背景9-10
• 1.1.2 选题意义10-11
• 1.2 国内外研究现状11-16
• 1.2.1 国外研究现状11-14
• 1.2.2 国内研究现状14-15
• 1.2.3 存在的问题15-16
• 1.3 论文主要内容16-18
• 1.4 本章小结18-19
• 第二章 一种改进的以可靠性为中心的维修决策模型19-37
• 2.1 基于RCM的决策模型19-23
• 2.1.1 SAE的RCM标准19-21
• 2.1.2 RCM基本思想分析21-22
• 2.1.3 基于RCM的传统决策模型22-23
• 2.2 传统决策模型分析23-25
• 2.2.1 传统决策方法分析23-24
• 2.2.2 传统权重确定方法分析24-25
• 2.3 改进的决策模型25-36
• 2.3.1 基于区间粗糙数的数据处理方法25
• 2.3.2 区间粗糙数的运算25-29
• 2.3.3 基于相似系数的权重确定方法29-30
• 2.3.4 权重确定模型30-32
• 2.3.5 权重确定模型的验证32-34
• 2.3.6 决策模型的建立34-36
• 2.4 本章小结36-37
• 第三章 故障模式及效应分析37-61
• 3.1 故障定义37-38
• 3.2 FMEA理论38-39
• 3.2.1 FMEA介绍38
• 3.2.2 RCM中引入FMEA的必要性38-39
• 3.3 FMEA的实例分析39-60
• 3.3.1 叉车系统的三级划分39-41
• 3.3.2 功能及故障模式分析41-45
• 3.3.3 故障影响及原因分析45-54
• 3.3.4 FMEA分析结果54-60
• 3.4 本章小结60-61
• 第四章 维修决策实例分析61-71
• 4.1 维修定义61-62
• 4.1.1 维修类别61
• 4.1.2 维修方式详细说明61-62
• 4.2 维修方式决策62-70
• 4.2.1 维修工作的适用性准则62-63
• 4.2.2 基于逻辑决策模型的维修方式选择63-66
• 4.2.3 定量决策模型验证66-70
• 4.3 本章小结70-71
• 第五章 总结与展望71-73
• 5.1 总结71
• 5.2 展望71-73
• 参考文献73-77
• 致谢77-79
• 攻读学位期间发表的学术论文目录79-80

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