基于刚柔耦合模型的门座起重机动力学仿真研究

发布时间：2021-11-16 19:59

　　随着港口物流事业的发展,作为港口起重机械最常用的机型——门座起重机的需求量快速提高,门座起重机的设计方法和设计手段也有了很大程度上的革新。20世纪以来,随着计算机技术的发展,计算机技术与力学、应用数学、图形学完美结合,工程机械研发领域已经取得了很多实质性的进展。目前,港口机械的设计方法多采用静态设计为主,设计过程中往往采取经验法的方法选取动载系数考虑动载的影响,实际的动载效应往往不能够得到精确求解,在港口机械研制过程中引入虚拟样机技术可以有效的解决这一问题。利用计算机建立所研究对象的虚拟样机模型,实现对起重机各机构、结构在不同工况下的仿真分析,并由此研究虚拟样机在工作过程中的相关动力学特征,以此来估计和推断实际机器运行过程中的各种力学参数。本文以40t/35m门座起重机实际项目为背景,同时针对该起重机整机系统的复杂性,结合SolidWorks、ADAMS、ANSYS软件平台,提出刚-柔耦合的建模方法。实现门座起重机整机系统在不同工况下的动力学仿真,得到的相关仿真分析数据,并通过与常规分析方法的对比,验证此技术计算结果的正确性。本文针对所关心的问题,主要进行以下几方面的研究：（1）以结构... 

【文章来源】：武汉理工大学湖北省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：94 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

门座起重机刚体模型

体之间的连接处)建立相应的节点(此节点在ADAMS中将作为外部节点InierfacePoint使用)[l7]，该结点采用MAssZI质量单元建模。40灯35m门座起重机机整机结构的有限元模型如图3一6所示。图3一 640灯35m门机有限元模型

555553.715777象鼻梁与大拉杆z向 向 l0008.135000立柱扭动 动摆 摆 摆 摆动 动 动 动 动ANSYS计算所得的阵型图如图3一7至图3.16所示:图3一7第1阶模态振型图3一8第2阶模态振型

【参考文献】：
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硕士论文
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本文编号：3499477