参考信号在线估计的齿轮系统振动主动控制研究

发布时间：2022-01-11 20:29

　　齿轮是机械传动系统的核心部件,但其在动态啮合激励作用下引发的振动,会破坏传动系统的平稳性,导致零部件的疲劳磨损,降低传动系统的性能与寿命,振动能量通过空气辐射还会造成噪声污染,因此对齿轮振动控制的研究一直备受关注。本文将主动控制方法应用在齿轮振动控制上,以二级齿轮箱振动为控制对象,设计了一组内置式压电作动器通过附加轴承将作动力作用在齿轮轴上的新型主动控制结构,计算控制信号的控制器基于参考信号在线估计的滤波自适应算法实现。具体研究内容如下:（1）通过对常用的作动器内置式主动控制结构的分析比较,结合二级齿轮箱的特点,设计了将一对作动器通过附加轴承与齿轮轴连接的主动控制结构。分别以FxLMS算法和FxRLS算法作为控制策略,根据参考信号计算生成控制信号,以驱动作动器输出控制力作用在轴上实现对齿轮系统振动的抑制。将两种控制策略下的控制系统通过理论分析与数值仿真进行比较,证明在收敛速度与控制效果上,FxRLS控制系统具有更好的表现性能。（2）对于主动控制系统中的参考信号,本文采用二阶IIR自适应陷波器进行啮合频率在线估计,再通过正弦序列函数生成。针对陷波器在不同实现结构与不同自适应算法下的频率估... 

【文章来源】：华侨大学福建省

【文章页数】：85 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

内置作动器安装结构（一）

内置作动器安装结构（二）

内置作动器安装结构（三）

【参考文献】：
期刊论文
[1]FxRLS算法在齿轮箱振动主动控制中的应用[J]. 罗顺安,张锋,汪涵.  噪声与振动控制. 2018(04)
[2]考虑系统不确定性的车辆主动悬架自适应模糊滑模控制[J]. 庞辉,梁军,王建平,刘凡.  振动与冲击. 2018(15)
[3]支承阻尼对多自由度齿轮系统非线性动力学的影响[J]. 向玲,高雪媛,张力佳,贾轶.  振动与冲击. 2017(19)
[4]基于谱分解的降阶求根MUSIC算法[J]. 闫锋刚,刘秋晨,邵多,王军,王坤,金铭.  电子与信息学报. 2017(10)
[5]基于非线性自适应滤波算法的齿轮传动系统振动主动控制[J]. 李自强,李以农,钟银辉,杜明刚,杨阳.  振动与冲击. 2017(06)
[6]砂轮不平衡振动主动控制的实验研究[J]. 乔晓利,祝长生.  振动工程学报. 2017(01)
[7]航空发动机齿轮减速器振动噪声机理及其辐射噪声预测方法[J]. 丁文强,吴玉萍,魏巍,谢俊岭.  南京航空航天大学学报. 2016(06)
[8]变速器齿轮振动机理及修形减振降噪方法[J]. 岳会军,张尧,李洪彪,张敬,单红波.  北京航空航天大学学报. 2017(10)
[9]高速大功率密度齿轮传动系统的干摩擦阻尼环减振特性研究[J]. 冯海生,王黎钦,彭波,赵小力,郑德志.  机械工程学报. 2017(21)
[10]一种改进的插值FFT谐波分析算法[J]. 翟晓军,周波.  中国电机工程学报. 2016(11)

博士论文
[1]自适应振动噪声主动控制若干关键问题研究[D]. 浦玉学.南京航空航天大学 2015
[2]基于压电作动器的齿轮传动系统振动主动控制及算法研究[D]. 张锋.重庆大学 2013

硕士论文
[1]基于非线性自适应滤波算法的齿轮传动系统振动主动控制研究[D]. 李自强.重庆大学 2015



本文编号：3583416