力矩限制器研究与开发

发布时间：2022-01-25 22:48

　　随着我国汽车起重机的快速发展,对汽车起重机力矩限制器的性能也提出了更高的要求。本论文在研究国内、外现有起重机力矩限制器系统的基础上,充分利用现代计算机、传感器测控等领域的技术成果,开发出新型的起重机力矩限制器系统。该力矩限制器系统主要功能通过PLC来实现,以充分利用PLC的强大功能和高可靠性,同时降低起重机的电气成本。对于角度和长度随时变化的起重机而言,其起吊重量极限值也是同时变化的,这就要求必须先建立这类起重机的起重特性曲线数学模型,然后PLC程序按照给定的数学模型进行计算同时对起重机作业进行安全保护。本文通过对汽车起重机的结构分析,最终建立了可靠的起重机载荷数学模型和简单易行的现场调试方法。该系统具有调试简单快速,测量准确等特点。近一年的现场运行证明该系统具有非常良好的应用前景。 

【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：65 页

【学位级别】：硕士

【图文】：

无限力限器部件安装总图

公母测力元件公/母一测力元件连接，安装于起重滑轮上

无线力限器显示界面

【参考文献】：
期刊论文
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[5]用单片机技术实现起重机力限器的设计[J]. 皮红梅,杨松,李英顺.  吉林化工学院学报. 2003(02)
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本文编号：3609331