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基于3G和北斗的塔机数据传输终端设计

发布时间:2022-02-12 12:05
  随着现代化的建设,塔机在我们的日常生活中应用的越来越普遍。但其发生重大事故的机率也在大大增加,其中很重要的原因是没有对塔机形成一种实时的安全监控,不能对塔机的工作情况进行预测。如果能事先了解到塔机目前的工作现状,并且根据现在的运行状况推测出其接下来的工作状态,那么在塔机发生重大事故之前我们就可以提前采取措施,防止危险的发生。要实现对塔机的安全监控,必须将其工作时的工作参数及时有效的采集起来,并将这些工作参数集中到一起去分析。因此实现塔机的远程监控最基本的就是如何将塔机的工作信息采集起来并及时有效的发送给监控终端。论文对塔机现状进行了分析,根据实际需求,提出了一种通过3G或者北斗短报文进行塔机数据传输的设计方案。硬件上,采用友善支臂的Smart210开发板为核心控制器,在此基础上完成了TTH-JMA21与Smart210、EM770W与Smart210的硬件连接设计以及电源电路等设计。软件上,在Ubuntu环境下完成了宿主机和核心板的软件环境的搭建,通过多线程的方法实现了对传感器发送至串口上的数据的监听。实现了在网络较好情况下通过3G网络将数据传送至远程监控端,3G网络连接失败后通过北斗... 

【文章来源】:太原科技大学山西省

【文章页数】:66 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

基于3G和北斗的塔机数据传输终端设计


数据传输系统功能示意图

示意图,硬件设计,示意图,工作参数


图 2.2 硬件设计示意图Fig.2.2 Hardware design schematic系统软件设计方法统的软件设计是按照硬件的各个功能模块来实现的,该传输系rt210 核心板通过串口接收传感器采集回来的各种工作参数信息

数据传输系统,硬件框图,外设接口,支臂


图 2.3 数据传输系统硬件框图Fig.2.3 Data transmission system hardware block diagram比,最终该数据传输系统的核心板选取为友善支臂的高达 1GHz,其内部集成的 PowerVR SGX540 高性26]。该板有 4 路 UATR 外设接口、1 路 USB 和 1 路

【参考文献】:
期刊论文
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[3]基于GPS和GSM的公交车报站器[J]. 刘娜.  鄂州大学学报. 2016(01)
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[5]基于嵌入式系统的智能购物车的开发研究[J]. 高搏,宣章洋,张凡,黄武元.  信息通信. 2015(04)
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博士论文
[1]状态监控与智能诊断关键技术研究及其在汽车起重机主泵中的应用[D]. 杜文辽.上海交通大学 2013
[2]液压重载车远程运行管理及安全对策研究[D]. 李鹏飞.燕山大学 2011

硕士论文
[1]基于嵌入式平台的无线视频采集传输系统的研究与设计[D]. 黄萌萌.太原科技大学 2016
[2]基于北斗定位和3G通讯的公交信息发布系统研发[D]. 王世杰.湖南师范大学 2015
[3]基于北斗/GPS和CAN的嵌入式车载智能终端研制[D]. 牟笑明.南京航空航天大学 2014
[4]智慧物流车载终端研究和实现[D]. 吴容.华南理工大学 2014
[5]塔式起重机安全监控系统的研究与实现[D]. 张南庆.重庆大学 2014
[6]面向液压系统的故障诊断车载终端研究[D]. 王慧.太原科技大学 2014
[7]基于ARM的水雨情监测装置的设计[D]. 陈烨.武汉理工大学 2014
[8]基于嵌入式Linux的工程机械远程监控车载系统研究[D]. 潘军威.浙江大学 2014
[9]北斗导航定位系统关键技术研究[D]. 赵龙.西安电子科技大学 2014
[10]基于GPS与GPRS的嵌入式车载防盗系统的研究与开发[D]. 吴昌东.南京理工大学 2014



本文编号:3621686

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