齿轮传动系统的柔性化设计研究

发布时间：2022-10-21 10:16

　　在机械产品开发设计中,机械传动系统是产品中机械结构的重要组成部分,随着传动方法与其组件的不断增多,选择适用于不同工作要求的传动系统是一个较为复杂过程。传统的传动系统设计方法需要根据实际需求,经过多次不同传动方案的组合与计算,才能得到合适的传动方案。为减少机械产品的设计周期,本文以齿轮减速器作为研究对象,对常用齿轮传动进行模块化分类,设计柔性化的模块库。运用多色集合理论进行齿轮传动系统中模块的快速配置,实现针对不同实际需求快速设计出合理传动方案的目标。本文主要完成以下工作:（1）概述齿轮传动设计的研究背景和方法,介绍了模块化的思想、多色集合理论和柔性化模型设计系统T-FLEX CAD在齿轮传动系统柔性化设计过程中的运用。（2）基于传统的齿轮传动系统设计流程,对齿轮减速器传动结构组成进行模块划分。结合多色集合理论递阶层次结构,建立功能层、方法层、方案元层的结构树模型,根据专业领域的知识来确定结构树模型节点之间的联系,建立推理矩阵和约束矩阵储存相关信息。结合实际传动系统需求,运用多色集合理论的逻辑推理方法,搜索相应矩阵中的信息,快速推理出传动方法的集合。利用熵权法更客观地进行传动比的分配,生... 

【文章页数】：94 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

齿轮传动系统设计技术路线

模块化设计流程图

减速器结构组成

【参考文献】：
期刊论文
[1]智能制造——“中国制造2025”的主攻方向[J]. 周济.  中国机械工程. 2015(17)
[2]先进的直升机传动系统技术应用研究[J]. 丁文强.  航空科学技术. 2013(02)
[3]大众集团的模块化战略和扩张之路[J]. 康文.  汽车与配件. 2013(07)
[4]减速器的分类创新研究[J]. 梁锡昌,吕宏展.  机械工程学报. 2011(07)
[5]减速器批量生产的快速设计方法[J]. 沈珺,王铁,段德荣,王梁.  机械研究与应用. 2010(04)
[6]基于T-FLEX 3D CAD系统的数控程序检验方案[J]. 庄朱协,高伟强.  制造技术与机床. 2010(08)
[7]基于多色图理论的产品配置模型寻优及其系统[J]. 赵凯,于天彪,唐亮,王宛山.  东北大学学报(自然科学版). 2009(04)
[8]基于熵权法的战略联盟收益分配协商方法[J]. 文军,杜文.  统计与决策. 2007(24)
[9]模块化研究综述[J]. 纪雪洪,王维.  当代经济管理. 2006(03)
[10]基于约束的可定制产品配置模型[J]. 刘明周,葛茂根,刘正琼,张铭鑫,蒋增强.  计算机辅助设计与图形学学报. 2006(02)

博士论文
[1]面向方案设计阶段的产品生命周期设计方法研究[D]. 陶璟.上海交通大学 2014

硕士论文
[1]直升机主减速器主要性能参数评定方法研究[D]. 邱江.南京航空航天大学 2013
[2]基于多色集合理论的产品族建模方法研究[D]. 何利娟.河南理工大学 2012
[3]直升机传动系统总体设计中关键参数计算方法的研究[D]. 曹海波.南京航空航天大学 2011



本文编号：3695446