液压系统过滤器模糊优化配置的模型改进及算法研究

发布时间：2023-08-26 05:45

　　油液污染一直是阻挠液压系统稳定持久工作的主要障碍之一。如何经济有效的降低系统污染水平,保护关键的液压元件,将为系统运行风险及运行成本的减少发挥积极主动的作用。 本文以带有旁路过滤器的单回路液压系统作为基本研究对象,首先通过引入液压元件污染磨损理论,详细描述了系统污染程度同元件工作性能间的制约联系,利用对元件性能衰减的控制建立了系统污染水平的约束方程。其次,在充分考虑过滤比多次通过实验数据的前提下,求解出了过滤器实时拦截量的表达式,进而通过比较其与过滤器纳垢容量的大小关系建立了过滤器滤芯的更换判别准则。最后,针对过滤系统的运行成本建立了目标函数。因此,本文实质上是以系统的运行风险作为约束集,以系统的运行成本作为目标函数,在充分考虑系统经济性和可靠性的基础上,建立了以降低系统运行成本,提高系统运行可靠度为目的的过滤器优化配置数学模型,优化了过滤策略。 考虑到不确定参数对系统建模的影响,本文吸收国内外不确定性优化理论的研究成果,分别采用L-R型模糊线性规划,鲁棒——模糊线性规划以及模糊非线性规划对原始数学模型进行了不确定性条件下的改善,对系统中外界污染颗粒的侵入率和过滤器的纳垢容量等进行了模...

【文章页数】：60 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
1. 绪论
    1.1 课题来源及目的
    1.2 课题意义
    1.3 国内外研究概况
    1.4 本文的主要研究工作
2. 过滤器优化配置模型的改进
    2.1 污染颗粒迁移特征
    2.2 约束条件
    2.3 目标函数
    2.4 模型的建立
    2.5 本章小节
3. 模糊算法在过滤器优化配置中的应用
    3.1 模糊理论的引入
    3.2 L-R 型模糊线性规划算法
    3.3 鲁棒——模糊线性规划算法
    3.4 模糊非线性规划算法
    3.5 本章小节
4. 液压污染磨损模拟及采样测试实验系统
    4.1 实验系统问题分析
    4.2 实验系统的建立与选型
    4.3 实验方法
    4.4 本章小结
5. 总结与展望
    5.1 总结
    5.2 展望
致谢
参考文献



本文编号：3844067