金属带式液粘传动装置在带式输送机功率平衡中的研究与应用

发布时间：2024-01-27 00:29

　　本文以液粘离合器和金属带组件为基础,通过理论研究和应用分析设计出新型传动装置：“金属带式液粘传动装置”。并将该装置应用于带式输送机驱动系统中来解决大功率带式输送机在多电机驱动时,各驱动电机间在运行工况中功率不平衡的问题。 本文首先综述了带式输送机功率平衡技术应用在国内外的研究现状,分析了液粘离合器技术和CVT技术各自特点,创新性提出了金属带式液粘传动装置应用于带式输送机功率平衡的概念。通过对液粘离合器装置和金属带组件的运行原理、机械本体结构、以及液压控制系统的研究与分析,提出了金属带式液粘传动装置的设计方案。本文根据对带式输送机功率不平衡影响因素的理论分析,提出了应用金属带式液粘传动装置调节多电机驱动带式输送机功率不平衡的控制系统方案并设计出以PLC为核心的带式输送机功率平衡控制系统。 基于以上理论研究与应用分析,本文所设计的金属带式液粘传动装置为解决带式输送机功率不平衡问题提供了新的思路和方法,并具有很好的推广价值和经济效益。

【文章页数】：65 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
1 绪论
    1.1 课题提出的背景
    1.2 带式输送机功率平衡技术在国内外的发展现状
    1.3 本课题主要研究内容
    1.4 本课题研究的特色与创新
2 机械本体结构分析
    2.1 液粘离合器传动的基本原理
    2.2 液粘离合器装置的机械结构
    2.3 CVT金属带机械结构
    2.4 金属带式液粘传动系统设计
    2.5 本章小结
3 液压控制系统设计
    3.1 液粘离合器的液压控制回路设计
    3.2 金属带组件液压控制系统设计
    3.3 比例放大器
    3.4 本章小结
4 带式输送机功率不平衡的理论研究与影响因素分析
    4.1 多滚筒驱动时牵引力的分配比
    4.2 带式输送机各驱动滚筒出力的理论基础
    4.3 功率不平衡度的概念
    4.4 功率不平衡影响因素的分析
    4.5 本章小结
5 功率平衡调节的控制系统设计
    5.1 调节功率平衡的原理
    5.2 电气控制系统设计
    5.3 本章小结
6 结论与展望
致谢
参考文献
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本文编号：3885972