考虑装配误差的齿轮接触应力仿真研究

发布时间：2024-03-16 22:15

　　变速箱是各种重卡及其它汽车的“心脏”,重卡中变速箱工作的正常与否直接决定了该重卡的性能,而变速箱中的每个齿轮又是组成这颗“心脏”的一条条“血管”。随着工业商业推动物流业的飞速发展,使得各类卡车逐步向大载重发展,这样对卡车的性能,特别是对卡车中变速箱的性能提出了更高的考验,这样对变速箱内部各种齿轮的性能及装配就提出了更高的要求。 在实际生产生活中,重卡变速箱的齿轮时常因过载而出现各种损坏。某齿轮集团,在某型号的变速箱进行过载实验的过程中,一对啮合的齿轮多次发生了齿根裂纹甚至断齿的情况。这种情况在重卡运行过程中,一旦发生后果极为严重,轻者影响正常运输,重者极易出现安全问题。该集团在生产中发现多数齿根裂纹甚至断齿的情况,绝大多数是由各种原因导致的装配误差所引起的,而在诸多原因中,装配时的齿间隙误差和心轴的平行度误差成为导致齿轮啮合异常的主要原因。在实际生产中变速箱齿轮装配时齿间隙误差和心轴的平行度误差均是由工程师凭经验给出,而在学术研究时,分析啮合齿轮所受的接触应力时,多为理论上的计算和算法上的研究,很少将齿轮啮合的实际工况因素考虑在内。所以对实际生产时的考虑装配误差的齿轮啮合时的应力分析就...

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【部分图文】：

图2-1弹性体分成的两个区

要介绍两种:分区变分原理与含参变分原限元的需要，而含参变分原理因为含有可空间。独立变量场来看，基本上可以分为三类变和应力场)、二类变量场(二类变量场其中类变量场其中包括：位移场或应力场)等义混合能量、势能、余能的变分原理。

图3-1啮合齿轮副的三维图

其导入建模软件Pro/E中，进一步生成所需的完整的齿形截面。最后利用软件中的扫描工具将其生成轮齿，再进一步阵列、倒角等步骤从而生成另一个所需的与其啮合的齿轮。最终我们生成的啮合齿轮副的图形如图3-1所示:图3-1啮合齿轮副的三维图Fig.3-1The3Dprintof....

图4-1两轴不平行时误差情形示意图

问题的有效手段，齿轮静态接触分析求出了轮齿处大小及其分布，对研究齿轮的应力分析有着重要的存在两轴不平行时的静力学分析际生产中，齿轮的装配误差一直是困扰着实际生产轴不平行是装配过程中时常发生的一种，故对斜齿行分析具有重要的意义。平行时的斜齿轮模型误差情形如图4-1所示，对此误差....

图4-2切割出的用于分析的轮齿Fig.4-2cuttingoutforanalysisofgear

图4-2切割出的用于分析的轮齿Fig.4-2cuttingoutforanalysisofgear们的模型共被划分成了4740个单元为六大类：某个方向的自由度用其给定的数值来在节点上的集中载荷。在某个面上的载荷。加在体积上的载荷。体的惯性所引起的，如重力加速度的....

本文编号：3930168