齿轮传动中气液两相润滑机理分析与实验研究

发布时间：2024-05-20 21:07

　　齿轮传动的胶合失效是齿轮失效的一种主要形式,齿轮润滑是防止齿轮失效的有效手段。随着齿轮传动向高速、重载方向发展,对齿轮润滑的要求越来越高。气液两相流体润滑是一种新型润滑技术,它具有润滑效能高,适用范围广,节能环保等优点。开展齿轮传动中气液两相流体润滑技术研究对改善齿轮润滑效果、提高齿轮寿命、减少滑油消耗量具有重要的工程意义与学术价值。 论文对闭式齿轮传动中气液两相流体润滑技术进行了深入研究;对气液两相流体润滑系统的润滑机理和润滑特点进行了分析,完成气液两相流体润滑装置的设计,给出了齿面摩擦系统模型,从理论上分析了齿面磨损与齿面润滑的相互关系。 论文在分析了齿轮润滑试验准稳定状态相似准则的基础上,设计了试验方案,推导出在M—2000G型摩擦磨损试验机上模拟齿面润滑的模拟试验准则与模拟试验条件。按模拟实验条件设计了试验工况(转速、载荷),设计加工了试件,研究了试验指标参数的测试方法。 齿面润滑的模拟试验研究,主要以试件摩擦区温升、摩擦系数、试验前后试件表面粗糙度Ra值为评判指标,完成了气液两相流体润滑与润滑油润滑这两种润滑方式多种方案的润滑效果对比模拟试验。在试验中,气液两相流体润滑的滑油...

【文章页数】：76 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 概述
    1.2 齿轮弹流润滑研究的历史及现状
    1.3 气液两相流体润滑研究的历史及现状
    1.4 课题研究的目的、内容及意义
    1.5 本章小结
第2章 齿轮润滑的理论分析
    2.1 单相流体(润滑油)润滑理论分析
        2.1.1 齿轮润滑的特殊性
        2.1.2 齿面摩擦磨损与润滑分析
        2.1.3 准稳定状态准则
    2.2 气液两相流体润滑的基本原理
        2.2.1 气液两相流体技术概述
        2.2.2 油气润滑系统的组成
        2.2.3 气液两相流体润滑基本原理
    2.3 本章小结
第3章 齿轮润滑的试验研究
    3.1 试验方案论证与参数选择
        3.1.1 润滑油润滑的试验模拟准则与模拟试验条件
        3.1.2 气液两相流体润滑试验方案
    3.2 试验指标参数的测试方法研究
        3.2.1 提高摩擦力矩测试精度
        3.2.2 试件表面粗糙度测量
        3.2.3 试件温度测量
    3.3 本章小结
第4章 实验装置与试件设计
    4.1 气液两相流体润滑装置设计
        4.1.1 气液两相流体润滑装置概述
        4.1.2 气液两相流体润滑装置的重要元件设计
        4.1.3 控制器功能及其控制原理
    4.2 试件及试验工况(转速、载荷)设计
    4.3 本章小结
第5章 试验内容与主要试验结果
    5.1 齿面间润滑(摩擦)性能试验
        5.1.1 单相流体(润滑油)润滑(摩擦)性能模拟试验
        5.1.2 气液两相流体润滑(摩擦)性能模拟试验
    5.2 磨合试验
        5.2.1 单项流体润滑(润滑油)的模拟磨合试验
        5.2.2 气液两相流体润滑的模拟磨合试验
        5.2.3 结论
    5.3 气液两相流体润滑供油量参数优化试验
    5.4 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果
致谢
个人简历
附录A 船用大功率传动齿轮设计参数



本文编号：3979119