基于汽车罐车用紧急切断阀相关标准的定期检验检出故障原因

发布时间：2024-12-10 22:45

　　 紧急切断装置是防止移动式压力容器内部介质泄漏、蔓延和扩大的重要安全附件之一,其可靠性和有效性对保障设备安全运行具有重要作用。介绍了定期检验时发现的汽车罐车用紧急切断装置故障,基于紧急切断阀相关标准规定、标准的实际使用和执行情况,从制造、试验、使用、监管几个方面讨论了液化气体汽车罐车和冷冻液化气体汽车罐车用紧急切断装置发生故障的原因,提出了检验和使用时的注意事项和标准规范改进性建议。

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【部分图文】：

图1 液化气体汽车罐车用紧急切断阀结构形式

液化气体汽车罐车和冷冻液化气体汽车罐车是最常见的2类汽车罐车。液化气体汽车罐车常见紧急切断阀结构形式见图1,这种结构与液化气体汽车罐车的单层结构相适应,以法兰连接形式安装在罐车的筒体上。冷冻液化气体汽车罐车常见紧急切断阀结构形式见图2,这种结构与冷冻液化气体汽车罐车的夹套型结构相....

图2 冷冻液化气体汽车罐车用紧急切断阀结构形式

冷冻液化气体汽车罐车常见紧急切断阀结构形式见图2,这种结构与冷冻液化气体汽车罐车的夹套型结构相适应,采用焊接形式安装在罐车的管路系统中。2汽车罐车定期检验常见紧急切断装置问题

图3 受损的过流阀瓣处密封面

某公司33台液化气体汽车罐车充装介质为液化石油气,2019年在天津市特种设备监督检验技术研究院接受定期检验。检验中发现,所有汽车罐车上的紧急切断阀均有损坏,损坏集中在密封面上,密封面受损的过流阀瓣见图3,密封面受损的先导式阀杆见图4。另外,检查时还发现紧急切断阀远程控制系统的拉绳....

图4 受损的先导式阀杆密封面

图3受损的过流阀瓣处密封面紧急切断阀内部附着有液化石油气残渣,阀杆外表面腐蚀严重,罐内存在大量残渣,外观与阀体内部附着残渣相同。根据经验断定,紧急切断阀损坏是大量介质残渣冲蚀、腐蚀造成。

本文编号：4015775