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发动机齿轮断裂故障的有限元分析与试验研究

发布时间:2017-06-03 08:14

  本文关键词:发动机齿轮断裂故障的有限元分析与试验研究,,由笔耕文化传播整理发布。


【摘要】:提出一种基于ANSYS Workbench的柴油发动机断齿故障有限元分析方法。通过Pro/E参数化建模构建了柴油发动机渐开线斜齿轮啮合传动模型,将其导入到ANSYS Workbench中完成瞬态动力学分析,得到了正常工况、断半齿和断单齿三种运行状态下的有限元分析结果。同柴油发动机齿轮断齿故障的试验振动数据进行了对比分析,结果表明,渐开线斜齿轮运转过程中接触应力呈现周期性变化特性,接触应力波动显著,存在明显的冲击现象,并且随着齿轮断齿程度的加剧,齿轮冲击力明显增大;幅值最大处对应的频率即为点火频率,故障振动时转频幅值显著大于正常齿轮啮合的转频幅值。
【作者单位】: 北京化工大学高端机械装备健康监控与自愈化北京市重点实验室;新疆油气公司采气一厂;
【关键词】柴油机 斜齿轮 接触应力 断齿故障 有限元分析
【基金】:国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2012CB026005) 中央高校基本科研业务费专项资金(JD1506)
【分类号】:TK428;TH132.41
【正文快照】: 0引言 齿轮传动系统是机械装置中传递功率和运动的重要组成部分,在汽车、飞机、轮船、动力、仪表等各个工业行业广泛应用[1]。斜齿轮由于齿面上接触线长度随啮合过程从短到长再到短,避免了整体进入和退出啮合产生大的刚度波动,因此,广泛应用于高速、重载的动力传动系统[2]。

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