精密钢球传动减速机构的瞬时接触热特性分析

发布时间：2017-06-04 08:08

  本文关键词：精密钢球传动减速机构的瞬时接触热特性分析，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：基于Hertz接触理论,以精密钢球传动减速机构为研究对象,建立了减速机构啮合副齿面接触分析模型。分析了钢球与摆线槽齿面间的瞬时接触域,在此基础之上,分析输入轴转速、负载对减速机构热特性的影响,得到钢球与齿面间接触域的瞬时生热率和瞬时摩擦温升。分析结果表明:钢球与摆线槽齿面的瞬时接触域是时变接触椭圆;输入轴转速和负载对瞬时生热率和瞬时摩擦温升都有明显影响,但转速的影响更大;瞬时摩擦温升在常规转速下随转速单调递增,在超低转速下随转速先递减再递增。研究结果为精密钢球传动的三维热力耦合分析奠定了理论基础。
【作者单位】： 燕山大学机械工程学院;
【关键词】： 精密钢球传动 瞬时接触域 生热率 摩擦温升
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51275440) 河北省自然科学基金资助项目(E2013203085)
【分类号】：TH132.4
【正文快照】： 0引言精密钢球传动是一种新型端面啮合行星传动机构,该机构在内外摆线封闭槽之间放置若干钢球作为中介体传递运动和动力,因其具有无回差、传动比范围大等特点,在精密机械传动领域具有良好的应用前景。随着高精密机械的发展,具有无回差传动特性的精密钢球传动逐渐成为研究热点

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本文编号：420390