油液混合动力挖掘机多控制策略参数匹配仿真

发布时间：2017-06-23 11:18

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【摘要】：为提高油液混合动力系统挖掘机的节能效果,研究了辅助动力系统多控制策略的参数匹配问题。根据动力源驱动结构、工作原理及负载特性,提出稳定发动机工作点+恒排量释放、稳定发动机工作点+恒扭矩释放、稳定主泵工作点+恒排量释放及稳定主泵工作点+恒扭矩释放四种控制策略,并建立了系统主要元件数学模型,仿真对比分析四种控制策略的节能效果,得出稳定发动机工作点+恒排量释放节能效果最优的结论,并依此确定辅助马达参数。仿真结果表明:较原系统,参数匹配后的混合动力系统节油率提高了9.8%,工作效率提升了9.72%。
【作者单位】： 浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室;徐州徐工挖掘机械有限公司;
【关键词】： 油液混合 参数匹配 控制策略 蓄能器
【基金】：国家科技支撑计划资助项目(2015BAF07B06)
【分类号】：TU621
【正文快照】： [10]LIU K,ZHANG W,LIU W,et al.An InnovativeMicro-diamagnetic Levitation System with CoilsApplied in Micro-gyroscope[J].MicrosystemTechnologies,2010,16(3):431-439.[11]SU Y,XIAO Z,YE Z,et al.Micromachined Graph-ite Rotor Based on Diamagnetic Levitation[J].

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1 赵园园;液压混合动力装载机参数匹配问题研究[D];长安大学;2015年

2 丛元英;串联式混合动力装载机动力系统参数匹配及控制策略研究[D];吉林大学;2016年

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本文编号：474897