变载荷激励下齿轮削齿故障动力学特性研究

发布时间：2017-07-02 13:24

  本文关键词：变载荷激励下齿轮削齿故障动力学特性研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：为了掌握变载荷激励下齿轮削齿故障动力学特性,考虑削齿故障引起齿轮质量不平衡和对齿轮系统啮合刚度的影响,建立了含削齿故障的四自由度齿轮动力学模型。在此基础上,采用变步长的四阶Runge-Kutta法对齿轮削齿模型进行数值仿真求解,研究了含削齿齿轮故障的动力学机理。通过空载和变载荷激励下齿轮削齿动力学特性对比,分析了齿轮削齿故障下的动力学特性。结果表明,变载荷激励下,齿轮削齿系统具有明显的低频成分,并且变载荷幅值越大,低频成分越明显;齿轮的振动位移与变载荷激励有相似的变化趋势。变载荷激励大小对齿轮削齿动力学特性也有影响,变载荷幅值越大,齿轮的时域图中的冲击现象和调制现象越不明显。此外,随着变载荷激励幅值变大,频谱图中边频带由削齿齿轮的转频变为外部载荷变化的频率。因此,对于齿轮故障诊断,应尽量在稳定负载工况下进行故障诊断。
【作者单位】： 燕山大学电气工程学院;
【关键词】： 动力学特性 齿轮故障 削齿 变载荷
【基金】：国家自然科学基金(51475407) 河北省高等学校科学技术研究项目优秀青年基金(YQ2013020)
【分类号】：TH132.41
【正文快照】： 0引言 齿轮箱是旋转机械的重要组成部件。由于其在工作时经常经受交变载荷、冲击载荷的影响,使得齿轮故障发生频繁,极易造成设备故障。齿轮常见的故障有齿面磨损、齿面剥落、齿根裂纹、齿轮断齿等。很多大型旋转机械常年运转,不能经常停产检修。因此,研究变载荷作用下的故障

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本文编号：510117