基于加强谱峭度的航空发动机齿轮毂故障诊断

发布时间：2017-08-01 07:33

  本文关键词：基于加强谱峭度的航空发动机齿轮毂故障诊断

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【摘要】：针对航空发动机减速器一级齿轮毂故障诊断问题,提出了一种基于小波包和CHI-LMD(三次Hermite插值-局部均值分解)的加强谱峭度的故障诊断方法。在用AR(自回归)参数模型对原始信号进行降噪后,首先采用小波包对信号进行分解,并结合谱峭度找出特征频带,继而用CHI-LMD对特征频带进行再分解获得若干PF分量,最后对获得的PF分量计算谱峭度作为故障识别参数。利用此方法对10组待识别信号的诊断结果表明,该方法能有效识别减速器一级齿轮毂故障,在不拆卸发动机的情况下实现了对目标的诊断。
【作者单位】： 空军工程大学航空航天工程学院;
【关键词】： 航空发动机 故障诊断 AR模型 小波包 谱峭度
【基金】：国家自然科学基金项目(51175509)
【分类号】：V263.6
【正文快照】： 1引言航空发动机减速器是由游星级(简称一级)和跨轮级(简称二级)两级减速组成的双级封闭式差动游星传动机构,它的功用是将发动机的轴功率输出给螺旋桨,并使螺旋桨处在高效率的转速下工作。因此,减速器既是一个降低转速的部件,又是一个传递功率的部件。工厂在对返厂维修的某型，

本文编号：603136