少片钢板弹簧阻尼特性的研究

发布时间：2017-08-20 15:14

  本文关键词：少片钢板弹簧阻尼特性的研究

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【摘要】：对少片钢板弹簧在动态工况下的片间接触机理及其摩擦力规律进行了研究,建立了钢板弹簧的力学计算模型,通过力学分析和几何结构分析的方法得到了钢板弹簧片间正应力以及片间相对滑移量的计算公式,根据片间摩擦力做功与钢板弹簧阻尼特性之间的关系,得到一种在动态工况下,基于钢板弹簧尺寸参数的阻尼比的计算公式,并以某少片钢板弹簧台架试验为例,验证了该方法在加载振幅和频率较小的工况下,对板簧阻尼比的计算具有较好的精度。所提出的方法可用于板簧设计开发中阻尼比的计算,有效缩短了板簧的开发周期,提高了设计效率。
【作者单位】： 桂林电子科技大学机电工程学院;
【关键词】： 钢板弹簧 力学分析 计算方法 阻尼特性
【基金】：广西科技开发项目(桂科攻1598007-51);广西科技开发项目(桂科攻1348005-11)
【分类号】：TH135.2
【正文快照】： 1引言钢板弹簧是汽车非独立悬置中广泛应用的一种弹性阻尼元件,其刚度特性和阻尼特性直接影响到整车的平顺性。由于钢板弹簧片间存在摩擦,且其接触面压力分布较为复杂,增加了对板簧力学分析的难度,为此,国内外学者对其进行了深入的研究并取得了积极进展。文献[1]建立了完整的

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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【相似文献】

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本文编号：707343