动力蓄电池包冲击累积损伤数值模拟研究

发布时间：2017-08-22 18:04

  本文关键词：动力蓄电池包冲击累积损伤数值模拟研究

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【摘要】：分析了车用电池包(Pack)在多次冲击载荷作用下的累积损伤。应用Hypermesh建立了Pack的有限元模型,使用LS_DYNA显式求解器求解了冲击载荷作用下Pack结构的动态响应,得到冲击载荷作用下Pack结构的von Mises应力和塑性应变分布情况及最大值,然后采用LS_DYNA重起动技术实现损伤状态参量传递,进而实现考虑初始损伤结构在多次冲击载荷作用下的应力状态及塑性应变累积分析,最后采用Johnson-Cook失效模型评估了结构损伤,得到Pack结构损伤的分布。
【作者单位】： 大连理工大学机械工程学院;
【关键词】： 电池包 冲击载荷 累积损伤 仿真
【基金】：国家自然科学基金项目(51275070)资助
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 对于电动汽车动力蓄电池包(Pack)国家有严格的测试标准,其中安全性测试中机械冲击测试要求对Pack施加垂直方向25 g,15 ms的半正弦冲击3次[1]。由于Pack产品的试验成本高,试验周期长,单纯依靠试验方法来检验Pack结构能否满足安全要求势必会制约产品开发。因此,探索采用仿真方法

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前3条

1 ;汽车电器的冲击试验[J];汽车电器;1978年02期

2 卢培纪;王福明;;某型车路面冲击载荷作用下瞬态动力分析[J];机械研究与应用;2014年01期

3 ;[J];;年期

，

本文编号：720568