基于六西格玛的5吨装载机多路阀质量研究与提升

发布时间：2017-08-23 20:09

  本文关键词：基于六西格玛的5吨装载机多路阀质量研究与提升

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【摘要】：多路阀是装载机的核心零部件,是目前装载机所有零部件中制造精度要求最高的零部件之一,其质量故障往往会直接导致整机停机,提升其可靠性变得尤为迫切。且随着用户对整机操控性、舒适性追求的提高,对多路阀的操控性能也提出了更高的期望。本文立足于国内大批量使用的机械操纵多路阀的质量现状,利用六西格玛的质量工具,在基本不增加成本的前提下,系统梳理目前的机械操纵多路阀在细节设计方面、加工过程方面存在的问题,从产品局部性能设计、加工工艺、质量管控模型建立等方面进行研究、探索、优化,实现了公司5吨装载机机械操纵多路阀质量的大幅提升。本文的主要研究(内容)包括两方面的内容：(1)使用六西格玛的管理方法,按照D(定义)、M(测量)、A(分析)、Ⅰ(改进)、C(控制)的思路,综合利用各种质量统计分析方法,系统梳理5吨装载机多路阀不同时间阶段的失效模式。通过MSA(测量系统分析)、过程能力研究、流程图、CE矩阵、FMEA等工具的应用,对多路阀细节结构设计、公司多路阀主要供方A供应商公司过程因素等进行了系统梳理评价,寻找出多路阀的质量提升突破点,并通过因子分析和DOE(试验设计)等方式进行试验,得到了适合生产现状的最优加工参数,并固化到加工工艺中,实现了多路阀部分设计结构的改进和生产过程能力的提升。(2)通过对多路阀生产过程中过程关键要素的系统识别、监控、改善,提炼出了评价其过程关键要素的量化指标,建立了公司对多路阀制造过程的质量管控模型,并把这一模型推广至其他关键外购零部件的质量管控,实现主机厂对外购零部件质量管控方法的突破。
【关键词】：装载机 多路阀 六西格玛 过程要素 加工参数优化 质量管控模型
【学位授予单位】：山东大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：TH243
【目录】：

• 摘要12-13
• Abstract13-15
• 第1章 绪论15-25
• 1.1 行业现状15-17
• 1.1.1 国内装载机液压系统现状16
• 1.1.2 国内装载机液压系统发展趋势16-17
• 1.2 国内、外装载机液压多路换向阀研究现状17-19
• 1.2.1 多路换向阀概述17
• 1.2.2 国内装载机多路换向阀的典型结构和原理17-18
• 1.2.3 国内外对多路阀最新研究情况18-19
• 1.3 六西格玛简介19-22
• 1.3.1 六西格玛发展历程及国内应用现状19-20
• 1.3.2 实施六西格玛项目主要步骤20
• 1.3.3 DMAIC方法体系的主要内容20-22
• 1.4 当前存在的问题22-23
• 1.5 本文主要研究内容23-25
• 第2章 多路阀质量现状分析及改进指标的确定25-35
• 2.1 项目的选择25-29
• 2.1.1 项目开展具备的客观条件25-27
• 2.1.2 项目的确定27-29
• 2.2 项目的定义29-34
• 2.2.1 多路阀质量现状陈述29-30
• 2.2.2 项目开展范围30-31
• 2.2.3 顾客需求及CTQ识别31-32
• 2.2.4 用户抱怨及缺陷定义32-33
• 2.2.5 多路阀质量改进目标设定33-34
• 2.2.6 预期效果分析34
• 2.3 本章小结34-35
• 第3章 多路阀关键质量特性过程能力分析与过程关键要素识别35-59
• 3.1 多路阀关键质量特性的过程能力分析35-45
• 3.1.1 关键质量特性的确认35-37
• 3.1.2 关键质量特性测量系统分析37-41
• 3.1.3 关键质量特性的数据收集计划41-42
• 3.1.4 关键质量特性的现状分析42-45
• 3.2 关键过程要素的识别45-52
• 3.2.1 多路阀生产流程分析45-48
• 3.2.2 多路阀生产过程C&E矩阵分析48-49
• 3.2.3 多路阀失效模式分析(FMEA)49-52
• 3.3 即时改善措施的实施52-58
• 3.3.1 即时改善措施实施计划52-53
• 3.3.2 即时改善措施实施效果验证53-58
• 3.4 本章小结58-59
• 第4章 多路阀关键工艺参数研究与改进59-73
• 4.1 加工过程关键工艺参数与多路阀关键尺寸的关联分析59-67
• 4.1.1 多路阀加工过程工艺参数的数据收集计划59-60
• 4.1.2 多路阀加工过程关键工艺参数与多路阀关键尺寸的关联分析60-66
• 4.1.3 排除潜在根本原因合理性分析66-67
• 4.2 关键工艺参数X的试验设计(DOE)67-72
• 4.2.1 多路阀加工工艺参数改善计划67
• 4.2.2 阀加工过程DOE策划67-68
• 4.2.3 阀加工过程DOE分析68-71
• 4.2.4 阀加工过程DOE最优参数的确定71-72
• 4.3 本章小结72-73
• 第5章 多路阀质量提升效果评价与措施固化73-83
• 5.1 改进效果的验证与监控73-77
• 5.1.1 控制图对加工过程输出结果的监控73-75
• 5.1.2 关键工序过程能力指数提升效果验证75-77
• 5.2 多路阀装配故障率改善效果评价77-78
• 5.3 收益评价78-79
• 5.3.1 财务收益评价78-79
• 5.3.2 非财务收益评价79
• 5.4 多路阀生产过程管控模型的建立及推广应用79-81
• 5.5 本章小结81-83
• 结论与展望83-87
• 结论83-85
• 展望85-87
• 参考文献87-91
• 致谢91-92
• 附件92

【参考文献】

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1 吕臣明;基于六西格玛理论的汽车制造质量改进方法研究[D];吉林大学;2013年

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本文编号：727042