低脉动齿轮泵的主动设计及特性分析

发布时间：2017-08-27 21:23

  本文关键词：低脉动齿轮泵的主动设计及特性分析

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【摘要】：针对现有齿轮泵流量脉动大的问题,提出一种低脉动齿轮泵齿轮齿廓的主动设计方法,即通过控制齿轮泵的流量脉动系数,主动控制齿廓形状。根据齿轮啮合原理,在引入极距和压力角函数的基础上,推导齿轮泵的瞬时流量和脉动系数的数学表达式,建立低脉动齿轮泵主动设计的数学模型,推导流量脉动系数的临界条件,给出了其设计流程。并通过具体实例,详细说明了低脉动齿轮泵的主动设计过程,分析了低脉动齿轮泵的特性,并与相同参数的渐开线齿轮泵进行了对比,研究成果可为降低齿轮泵的流量脉动、提高齿轮泵的工作平稳性和寿命,提供一种新的思路。
【作者单位】： 厦门理工学院机械与汽车工程学院;精密驱动与传动福建省高校重点实验室;
【关键词】： 齿轮泵 流量脉动 主动设计 压力角函数 齿廓
【基金】：国家自然科学基金(51205335;51375411) 福建省科技计划重点项目(2014H0049) 厦门理工学院高层次人才科研启动基金(YKJ14008R);厦门理工学院对外合作与交流项目(E201400800)
【分类号】：TH137.51
【正文快照】： 0引言 齿轮泵的流量脉动不仅是液压系统产生压力脉动的直接因素,也是产生冲击、振动和噪声的主要因素。流量脉动越大,越容易引起冲击、振动和噪声,这对轴承、轴和密封圈极为不利,进而会使系统的精度和平稳性降低、均匀性变差[1]。长期以来,很多专家和学者在降低齿轮泵流量脉

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本文编号：745943