磁齿轮传动式两级飞轮储能装置设计

发布时间：2017-08-29 18:30

  本文关键词：磁齿轮传动式两级飞轮储能装置设计

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【摘要】：简要介绍飞轮储能技术特点,磁齿轮传动原理及其特性;在分析两级飞轮储能装置储能原理和能量存储密度的基础上,提出采用内啮合磁齿轮传动方式替代外啮合机械齿轮传动的两级飞轮储能装置设计方案;针对该装置的飞轮、磁齿轮传动副等主要零部件进行结构设计,并分析设计参数选择确定应考虑的主要影响因素;利用Solid Works软件仿真得出了所设计装置的永磁式磁齿轮传动副可传递的最大转矩,并计算出储能密度等指标。得出该装置与外啮合机械齿轮传动的两级飞轮储能装置相比具有更大的储能密度。
【作者单位】： 东北林业大学交通学院;
【关键词】： 两级飞轮 永磁齿轮 磁传动副 储能密度
【基金】：中央高校基本科研业务费专项资金项目(02572015AB17)
【分类号】：TH133.7
【正文快照】： 0引言飞轮储能系统以高速旋转的飞轮作为载体储存机械能,当飞轮转速增高时储存能量,而飞轮转速降低时释放能量。飞轮储能具有效率高,储能密度大,循环寿命长,对环境无污染等优点[1-2]。但现有飞轮储能系统普遍是通过电动机和发电机对飞轮储能系统进行能量储存和释放,从储能到释

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