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基于参数化CAE流程下提高曲面气浮承载能力方法的研究

发布时间:2017-09-11 05:20

  本文关键词:基于参数化CAE流程下提高曲面气浮承载能力方法的研究


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【摘要】:气浮轴承的流场结构具有极大的长径比,通常与轴承直径之间相差四个数量级以上,气浮轴承的仿真运算变得十分困难。通过对气体轴承传统模型功用利弊的分析,提出了曲面式气浮轴承,并建立了数值仿真模型,用以分析曲面式气浮轴承与跨立式气浮轴承的承载特性。借助FLUENT与DX模块的参数化设计功能,对该类问题的数值模拟精度提出了解决方案。借用以上方法,求得了该尺寸下具有数值稳定性的离散化模型文件,并应用该文件对曲面气浮轴承进行了仿真研究。结果表明:新式网格无关性数值模拟实验有助于提高数值模拟的计算精度,曲面气浮支撑结构比较比跨立式气浮支撑结构具有更紧凑的承载特性。
【作者单位】: 沈阳工业大学机械工程学院;沈阳工业大学材料工程学院;
【关键词】气体润滑 薄片流场 CAE参数化设计 网格优化
【基金】:辽宁省自然科学基金资助项目(201202161)
【分类号】:TH133.3
【正文快照】: 0前言相对于固体物质的密度,气体和液体物质的密度是很有趣的。它们一方面足够稀疏,可以以一定程度充斥各类缝隙,另一方面又足够致密,可以在宏观层面上提供所需的力学特性。气浮支撑技术正是运用了这一点,通过将空气施加高压,使其充斥在腔体中并保持对压力的承载的统计规律,从

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本文编号:828843

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