结合面形貌特性对模态耦合不稳定系统的影响

发布时间：2017-09-11 21:03

  本文关键词：结合面形貌特性对模态耦合不稳定系统的影响

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【摘要】：针对目前结合面微观形貌特性对由摩擦和系统结构双重引起的模态耦合系统的稳定性影响的理论研究缺少,尝试从微观角度解释结合面形貌对宏观系统的动态特性影响。基于分形理论建立结合面形貌较为准确的法向、切向接触刚度模型;以车辆制动盘为对象,将所建立的分形接触刚度模型引入其中,建立一个两自由度的典型模态耦合模型;研究了结合面切向与法向的刚度比、摩擦因数和固有频率比对系统稳定和不稳定区的影响,以及系统出现不同频率噪声的条件。研究可知,形貌参数是结合面产生振动噪声的主要影响因素;结合面形貌特性不同,系统产生振动噪声的频率和条件也不同。这些结论有助于更深入地研究结合面形貌特性对宏观系统的影响;同时可为工程设计制造合适结合面形貌提供参考,具有一定的工程意义。
【作者单位】： 东北大学机械工程与自动化学院;洛阳矿山机械工程设计研究院有限责任公司;
【关键词】： 分形理论 结合面形貌 模态耦合 不稳定 摩擦振动
【基金】：国家自然科学基金(51275079,51575091) 辽宁百千万人才(2014921018)资助项目
【分类号】：TH117
【正文快照】： 0前言1摩擦引起的自激振动和噪声广泛存在于各种机械系统中。机械结合面的两个相对运动的物体,常常由于摩擦而产生尖叫声,如车辆的制动系统[1-2]和火车行驶在曲线轮轨上引发的尖叫[3-4]。这些噪声严重影响人的听觉舒适性和机械系统稳定性。因此,这个领域的研究长久以来受到了

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1 孙洪军,赵丽红;分形理论的产生及其应用[J];辽宁工学院学报;2005年02期

2 ;[J];;年期

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本文编号：833036