基于各向异性分形理论的齿轮结合面切向刚度计算模型研究

发布时间：2017-09-20 00:28

  本文关键词：基于各向异性分形理论的齿轮结合面切向刚度计算模型研究

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【摘要】：以M-B分形模型为基础,结合齿轮两圆柱体接触面积的分布公式,推导具有各向异性分形理论的齿轮结合面切向接触刚度计算模型。通过MATLAB仿真,获得模型中主要参数对分形接触模型影响的预测分析。结果表明,齿轮结合面的切向接触刚度与材料特性参数、齿轮齿数成正比,与无量纲粗糙度幅值、总切向载荷与总法向载荷之比成反比。当分形维数较小(D1.7)时,齿轮结合面的切向接触刚度与分形维数成正比;当分形维数较大(D≥1.7)时,齿轮结合面的切向接触刚度与分形维数成反比。
【作者单位】： 南京林业大学机械电子工程学院;江苏财经职业技术学院机械电子与信息工程学院;
【关键词】： 齿轮 分形几何理论 切向接触刚度 各向异性
【基金】：淮安市科技支撑计划(工业)课题(基于ANSYS的大型船用绞车的研发,编号:HAG2013024) 南京林业大学科技创新基金课题(纯滚齿轮的理论和传动性能研究,编号:163040002)
【分类号】：TH132.41
【正文快照】： 0引言对齿轮结合面的切向接触刚度进行建模,从理论上来解释齿轮结合面的接触特性变化规律,可以为齿轮的设计提供理论依据,并在一定程度上对齿轮结合面的接触特性进行理论预测。合肥工业大学陈奇等[1-5]结合M-B分形模型建立了新型两圆柱体分形接触模型及齿轮结合面的切向接触刚

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1 程国明;郑耘;;对齿轮材料的研究[J];消费导刊;2010年08期

2 М.П.НОВИКОВ ,程┌，

本文编号：884839