双圆弧齿轮啮合点载荷分配研究

发布时间：2017-09-30 02:05

  本文关键词：双圆弧齿轮啮合点载荷分配研究

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【摘要】：不同齿数的双圆弧齿轮啮合传动时,由于齿宽不相同,轮齿在受力时的弯曲变形也不相同,则轮齿每个啮合点处的接触应力不相同。建立双圆弧齿轮啮合点接触力的数学模型,并根据弹性力学和材料力学计算出了轮齿弯曲刚度,通过实例计算获得了不同齿数、模数及重合度时双圆弧齿轮各啮合点处的接触力。研究结果将为双圆弧齿轮齿廓修形及提高齿轮承载能力提供依据。
【作者单位】： 宁夏大学机械工程学院;西安交通大学机械工程学院;
【关键词】： 双圆弧齿轮 弯曲刚度 齿廓修形 接触力
【基金】：国家自然科学基金(51405250)
【分类号】：TH132.41
【正文快照】： 0引言双圆弧齿廓齿轮传动机构从20世纪50年代提出至今,已在石油、冶金及化工等领域得到了广泛应用,学术界也对该传动机构的啮合机制及加工方法等进行了深入探讨并出版了相应专著[1-2]。张秀亲等在文献[3]中对双圆弧齿轮的接触应力做了分析。邓在京[4]对双圆弧齿轮进行了实体建

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本文编号：945492